发现5 3.0比x5 2.0落地便宜，不用加钱。
但大家还是选x5 2.0为啥？
动力不是选车唯一因素，尤其在动力够用的前提下，为了3.0舍弃那么多一般人都知道不值得。

你选车时就明白了，3.0更多的是内心的情怀，而不是需要。我买的时候想都没想过买2.0，来源于内心深处和你们一样的怎么x5都得3.0才能匹配吧，怎么也得开开6缸吧，后来店里都只有2.0试驾车，试驾开了也觉得非常够用，发现五有3.0试驾，开了确实动力稍好但也不觉得能影响什么。家里领导也说你要3.0干嘛，2.0这动力还不够你开吗？还省油，还没48v轻混。当实用主义战胜情怀时，2.0剩下的就全是优点而不是缺点了。

有钱有情怀就3.0，实用优先2.0根本不影响日常开，挺好开
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
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: 你说的够用我赞同，但是7秒吧，在市内不可能每次都是地板油，顶多一半，但一半的加速又来得太慢。  
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: 我的感觉就是，2.0的x5还是差了点意思，这个级别来讲主要差得是高级感和底气。  
: 同价位我更偏向发现5，或者加点上3.0。  
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: 另，跟我最近试驾的es7比，2.0的x
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该换代了吧
【 在 anatarsia 的大作中提到: 】
: 不挑轿车还是SUV。奔着三系的预算看车，咬咬牙才能上五系，摸到X5实车时却走不动道了。走出4S时告诉自己不能冲动不能冲动，换房时差两万也会难倒英雄汉的。  
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: 快告诉我这车有哪些缺点。我是嫌弃它，绝对不是因为缺钱才不买它的！  
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: 顺便问一下，你们是怎么赚到那么多钱的？这么贵的车
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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哦哦，那厂家还算有点良心了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 液晶钥匙不充电也能解锁开车，就是没有车辆管理功能了，相当于一个普通钥匙
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一般来说，贵算是一个很大的缺点。不过有时候如果要把车定位为奢侈品的话，贵还真不是缺点
【 在 anatarsia 的大作中提到: 】
: 不挑轿车还是SUV。奔着三系的预算看车，咬咬牙才能上五系，摸到X5实车时却走不动道了。走出4S时告诉自己不能冲动不能冲动，换房时差两万也会难倒英雄汉的。
: 快告诉我这车有哪些缺点。我是嫌弃它，绝对不是因为缺钱才不买它的！
: 顺便问一下，你们是怎么赚到那么多钱的？这么贵的车，竟然能跻身销量榜前十！
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客观讲，x5这1万的月销，消费者肯定不是傻子，2.0的x5确实以更低价格给到了高级感（甚至是空间奢华的后排）

我之前试驾xc90高配就有这种体会，50-60区间在x5的30Li之前是空缺的，xc90不太能打的一个主要问题就是高级感太弱。

【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 嗯，是的，握手。选自己需要的。
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