- 主题:比亚迪dmi成功原因
首先,那不叫政策空子,叫政策导向。因为所谓空子是公开的,大肆宣扬的,谁都可以钻,你为啥不“钻”?是不喜欢吗?还是不会?
其次,把那些所谓政策空子都去掉,大家公平对比,我想屁股再歪的人也说不出“跟油车比没啥竞争力”的话。这是罔顾事实,已经不是狡辩,而是瞎。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 这是钻了政策的空子,DMI在好多城市算新能源车,免购置税,不限牌不限行,价格又不太高。如果没有这些政策,跟油车比还是没啥竞争力的
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 刚才去看了一下比亚迪宋pro dmi
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还有bz4x
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
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: 丰田还真是愿意给中国单独设计
: 比如中国独有的2.0 4at凯美瑞
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 ddle 的大作中提到: 】
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我只能说,你继续蒙好自己的眼睛,享受吧
【 在 sdlk @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 去看看DMI都在哪些城市卖就知道它的竞争力了,在油车不限行不限牌的地方销量还是少得可怜。靠政策导向的产品,那不是真正的竞争力。北京纯电车比插混车多得多,是不是就表明电车比插混先进呢?公平对比,就得把这些政策去掉,去看看完全没有这些限制政策的城市各类车辆的销量,比如青岛,就知道DMI的竞争力跟油车比还差得远了,看不到这些,不仅是瞎,而且还蠢
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: 【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: : 首先,那不叫政策空子,叫政策导向。因为所谓空子是公开的,大肆宣扬的,谁都可以钻,你为啥不“钻”?是不喜欢吗?还是不会?
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