- 主题:比亚迪dmi成功原因
对哦，忘了偶像您的坐骑了
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: 即使不解除限速
: 130公里也大有人开
:
: 说白了就是车辆设计要有适当的冗余
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FROM 114.253.32.*
纯电部分110
【 在 bfield 的大作中提到: 】
: 这是混合动力吗？怎么续航才110
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FROM 183.46.217.*
纯电续航110公里
主要解决市区通勤问题
高速没法使用电池
因为高速电耗迅速上升
那点电池容量也不够
【 在 bfield (哈根屌丝) 的大作中提到: 】
: 这是混合动力吗？怎么续航才110
: --
:
:
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FROM 113.110.228.*
顺序搞反了，先有龙颜设计上市，后有dmi车型上市的。
我印象深刻，是因为第一款龙颜车型宋max，就卖了两三年，后来宋max才出的dmi车型。
【 在 zhuyangzjs02 的大作中提到: 】
: 外形漂亮是根本，比亚迪这套DMI好多年了，自从请了新的设计师开始销量就逆袭
: 当然也不能忘了价格便宜、空间大、能上绿牌，爱国情绪高涨这些因素综合
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: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 39.144.181.*
他们b粉还天天质疑我的车最高速度只能上180
他们dmi上个130都高速失速，ev受限
我都不明白他们怎么会有脸质疑我的最高速度180的
这简直就是天大的笑话
【 在 ddle (ddle) 的大作中提到: 】
: 对哦，忘了偶像您的坐骑了
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: 【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: : 即使不解除限速
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FROM 113.110.228.*
本老挺期待他往今年新款普拉多上放的
虽然越野用ecvt可能感觉上有点奇怪
但是电机+发动机低扭够大的话应该轻中度越野很ok，穿越无敌
还能野外放电
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 他们b粉还天天质疑我的车最高速度只能上180
: 他们dmi上个130都高速失速，ev受限
: 我都不明白他们怎么会有脸质疑我的最高速度180的
: ...................
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FROM 114.253.32.*
你这是在凡尔赛吗？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 刚才去看了一下比亚迪宋pro dmi
:
: 顶配版也才16.58万
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 125.85.130.*
嗯嗯嗯
这次威兰达只是临时起意购买
顺便检验体验一下
我也想整一个普拉多
最好200公里纯电
上2.0t发动机的插混
【 在 ddle (ddle) 的大作中提到: 】
: 本老挺期待他往今年新款普拉多上放的
: 虽然越野用ecvt可能感觉上有点奇怪
: 但是电机+发动机低扭够大的话应该轻中度越野很ok，穿越无敌
: 还能野外放电
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FROM 113.110.228.*
感觉2.0t 2.4t插混概率不大啊，2.0是2.4的缩缸，似乎现在只有中国特供汉兰达380t上有？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 嗯嗯嗯
: 这次威兰达只是临时起意购买
: 顺便检验体验一下
: ...................
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FROM 114.253.32.*
国产车有这样子的进步和成绩，难道不应该高兴和支持一下吗？日韩车有这样子的失误和退步，难道不应该感到窃喜，和欢乐吗？不说别的，就从养老金的角度上讲，也应该如此吧？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 刚才去看了一下比亚迪宋pro dmi
: 顶配版也才16.58万
: 纯电续航110km
: ...................
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FROM 124.16.246.*