你这个智商

不用说那么多了

我知道你什么层级的水平了

你可以歇息了  
  
【 在 carcharias (哈哈) 的大作中提到: 】
:  美国还不停地来有企业来中国投资，这跟美国希望中国分裂、内乱有矛盾么？中国分裂和内乱对美国企业在华经营也没有任何好处吧？
:  
:  中国当然希望日车既不盈利，也不撤资，同时还能培养国内汽车供应链，顺带提高中国车企竞争力，这是最理想情况，不可能都实现，单举一条，长期不盈利如何能保证人家不撤资呢？显然希望只是希望。
:  举个例子中国去印度投资，最后被关门打狗的情况还少么？
--
FROM 113.110.228.*

对，你不能歇息，每天任务还没完成呢，否则怎么有脸去领钱？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你这个智商
:
: 不用说那么多了
: ...................
--
修改:carcharias FROM 114.242.248.*
FROM 114.242.248.*

到底凯美瑞还是雅阁啊？

还是两个都买了  
  
【 在 carcharias (哈哈) 的大作中提到: 】
:  凯美瑞和雅阁其中之一，我买的时候16万多，便宜我就买，贵了谁当冤大头？我不像你，买个没人买的小众车在这上踹下跳没完没了了，要说个人体验，几个月以来你在这发的体验帖是不是也太多了一点？每天都领了任务吧？
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 你到底买了哪一款日本车啊  
:  :  
--
FROM 113.110.228.*

你到底买了哪款比亚迪啊？果然是专业的专门针对友商的调查，不愧拿钱发帖。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 到底凯美瑞还是雅阁啊？
:
: 还是两个都买了  
: ...................
--
FROM 114.242.248.*

EV受限主要发生在动力系统工作在比较极端的状态
比如120km/h以上高速行驶且电量非常低
发动机又要直驱又要给电池充电，负荷不过来
130km/s及以上速率，油耗并不比传统发动机高啊
避开极端状态，150以上肯定没问题的

【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 比亚迪dmi ev受限和当年大众的dsg问题类似
: 发信站: 水木社区 (Wed Feb 15 12:15:08 2023), 站内
:
: ev受限只是冰山一角
: 想想看这么简单一个问题出厂前都没有发现？
:
: 这是影响生命安全对重大问题啊
:
: 现在号称解决了130速度巡航的问题
: 但是油耗呢？
: 140呢？150呢？
:
: 本质就是设计冗余不够与测试不完备
:
: 车辆还有无数的极端情况
: 低温
: 高温
: 极端潮湿
: 泥地
: 炮弹坑
: 山路
:
: 多了去了
: 设计冗余不够
: 极端情况太容易出问题了
: 这次只是高速130这种最简单的情况
:
:  
:  
: 【 在 spare (闲人) 的大作中提到: 】
: :  这个EV受限问题已经解决了吧
: :  去年有一阵网上反映挺多，最近很少讨论了
: :  其实只要连续开较长时间高速前，把SOC值设置高点，
: :  或采用强制保电模式，就能有效避免了
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 113.110.228.*]
--
FROM 124.205.76.*