- 主题:辟谣丰田THS做不了高性能
锂电池的插混可以当作纯电车使用
锂电池在hev上也用
可靠性没啥问题
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 传统势力未必是错的，HEV采用小电池，已经被实践证明了可靠性完全没有任何问题。而这些用锂电池的插混车，过个几年还能不能用还是未知数。国内是搞不定HEV，才采用技术简单的插混，至少目前来看，HEV不比插混差，至于价格，那都是可以调整的。
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 丰田在高性能车发展方向上
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我不卖车
我也不需要工作
我没有那丰田当个宝
因为我拥有过的车很多
我只是就车论车
【 在 onegood (onegood) 的大作中提到: 】
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: 您是卖这款车的吧？
: 换个工作比较好，拿丰田当个宝真没前途
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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ecvt从开始就是一个行星齿轮
和at变速箱风马牛不相及
从七年前我玩丰田混动
压根没有听说过什么离合器
【 在 MasonBJ (MasonBJ) 的大作中提到: 】
: 有变速箱的,丰田的ECVT其实就是AT变速箱演变改造出来的,国内销售的都是低动力版本,用电机替换4AT的一个行星齿轮组,这个版本没有离合器.
: 还有用电机替换6AT的一个行星齿轮组的,用在纵置平台上,有离合器.
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没电时候十几秒？
那个不是充值视频我头倒栽
扣除我的大电池部分
就是一个普通混合动力车
加速都远远不是十几秒
易车网那个浓浓的充值视频
一眼就看出来
先摆出dmi
然后标题是王者
然后其他suv都是过来衬托的
当大家是傻子一般的视频
【 在 zdm111 (逐风skyrunner) 的大作中提到: 】
: 这个问题楼主是不会给你说清楚的，哈哈
: 其实本质就是高藏电量来保证亏电时的性能，大概是20%左右的电。
: 易车横评那个测试其实很清楚了，亏电时连续多次零百加速，很容易试出真正没电时的加速性能，不过楼主说是充值的，不能相信~
: 我找到过另一个视频，是丰田邀请一堆人去试车,这个总不能说还是比亚迪充值的吧~，那个车评人恰好拿到是亏电的车，他提到了一嘴，说加速还可以，体感7秒左右，但也提到了别连续踩，这个跟易车横评的结果也能对得上。
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你去小红书自己看看rav4的插混四驱的零百加速
太多这种用户自测视频了
但是你们就是拿那些充值视频来看
丰田邀请人过来测试
首先你要确定主办方是不是丰田公司
有些人假冒厂家然后招摇撞骗的太多了
【 在 zdm111 (逐风skyrunner) 的大作中提到: 】
: 这个问题楼主是不会给你说清楚的，哈哈
: 其实本质就是高藏电量来保证亏电时的性能，大概是20%左右的电。
: 易车横评那个测试其实很清楚了，亏电时连续多次零百加速，很容易试出真正没电时的加速性能，不过楼主说是充值的，不能相信~
: 我找到过另一个视频，是丰田邀请一堆人去试车,这个总不能说还是比亚迪充值的吧~，那个车评人恰好拿到是亏电的车，他提到了一嘴，说加速还可以，体感7秒左右，但也提到了别连续踩，这个跟易车横评的结果也能对得上。
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FROM 113.110.228.*
我只想告诉大家那个视频吃饭的嘴脸太明显
根本经不起推敲
想想看即使是混动车
我的余电就远远是混动车整个电池的好几倍
混动车都不可能8秒多
插混电池电机都远强过混动
咋可能测出8秒多
11秒更是彻头彻尾谎言
关键是那个视频整个的语言表达一看就特么的太假了
竟然还有人拿来说事
我感觉真是智商都漏掉一地了
【 在 zdm111 (逐风skyrunner) 的大作中提到: 】
: 没电时，第一次6秒多，第二次11秒多，第三次第四次8秒多，你非要纠住第二次的结果来说，那确实没办法了
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 没电时候十几秒？
: : 那个不是充值视频我头倒栽
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亏电时候体感七秒
他们请的什么样的人能够感受到一秒之差？
你平时开车能够感受零百加速一秒之差吗？
不用码表能够感受出来的？
这里面漏洞太多了
【 在 zdm111 (逐风skyrunner) 的大作中提到: 】
: 亏电时表示体感7秒也叫黑？
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 你去小红书自己看看rav4的插混四驱的零百加速
: : 太多这种用户自测视频了
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FROM 113.110.228.*
和你们讲原理，你们不是不懂
而是立场观点早已经先预立好了
我告诉你们丰田表显电量是零
也不代表电池电量是零
我们车友门都甚至测试过电池里面的剩余电量
你们确实不固执，非常圆滑
手里啥也没有
就靠几个明显的吃饭视频获取真理
我也懒的和你们说废话了
找到合适场地
找到朋友时间合适
直接录视频扇脸
语言总是苍白无力的
【 在 zdm111 (逐风skyrunner) 的大作中提到: 】
: 嗯，楼主是挺固执的，没必要再讨论啦，图教授至少还会承认低电量时，理想one性能很差，但正常情况不会低电量。这楼主直接说高低电量性能一致，这就没法交流了~
: 【 在 wuboruo 的大作中提到: 】
: : 就是这么个简单道理，他搞不明白，还天天大言不惭的指点江山，觉得自己特别懂技术
: : 看不下去，我就出来反驳了
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FROM 113.110.228.*
我都和你们说过无数遍这个了
你们还在这里用那个什么恰饭视频来胡扯
还要让我低头认同你们
图那个理想one，那个车不行是事实，图没有无耻到那个地步死不认帐
但是我这个不是视频里面胡扯的事实
我当然不会认
我不认你们扯蛋的谎言就是我固执？
你们那些视频有几个不是吃饭视频
里面充满了各种谎言
然后刨去那些你们都看不下去的谎言
还要我接受剩下的谎言？
如果说固执
我当然坚持这种固执
摒弃吃饭视频的谎言
【 在 zdm111 (逐风skyrunner) 的大作中提到: 】
: 哈哈，那不就是我前面说的靠藏电多来保正高性能？
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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: : 和你们讲原理，你们不是不懂
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