- 主题:辟谣丰田THS做不了高性能
妈的，我上班不开，几乎全是高速，5个多油，后悔不如买油车了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 关键看价格，这个水平的油耗跟油车比毫无优势可言
:
--
FROM 219.143.191.*
您是卖这款车的吧？
换个工作比较好，拿丰田当个宝真没前途
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 在和大家的交流中我也学习了一些新知识我的插混版威兰达其核心就是一个丰田混动THS百公里加速5.9秒googlestyle ...
--
FROM 223.104.39.*
我不卖车
我也不需要工作
我没有那丰田当个宝
因为我拥有过的车很多
我只是就车论车
【 在 onegood (onegood) 的大作中提到: 】
:
: 您是卖这款车的吧？
: 换个工作比较好，拿丰田当个宝真没前途
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
--
FROM 113.110.228.*
你问我的意见？
样本少
季节影响
市区短程用纯电的多，能得到油耗的以高速纯油为主，高速上四驱混动SUV就是6-7L的油耗
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 1.5T四驱的宋dmi，油耗为啥7个多？小熊油耗。
--
FROM 49.7.64.*
有变速箱的,丰田的ECVT其实就是AT变速箱演变改造出来的,国内销售的都是低动力版本,用电机替换4AT的一个行星齿轮组,这个版本没有离合器.
还有用电机替换6AT的一个行星齿轮组的,用在纵置平台上,有离合器.
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 有个鸟的传统变速箱
: 可能的改造是加强齿轮耐操性
: 压根没有啥变速箱
: ...................
--
FROM 120.244.212.*
ecvt从开始就是一个行星齿轮
和at变速箱风马牛不相及
从七年前我玩丰田混动
压根没有听说过什么离合器
【 在 MasonBJ (MasonBJ) 的大作中提到: 】
: 有变速箱的,丰田的ECVT其实就是AT变速箱演变改造出来的,国内销售的都是低动力版本,用电机替换4AT的一个行星齿轮组,这个版本没有离合器.
: 还有用电机替换6AT的一个行星齿轮组的,用在纵置平台上,有离合器.
:
:
--
FROM 113.110.228.*
有离合器的ECVT没有在中国市场销售,美国有,4个档位,纵置的变速箱.
其实丰田的ECVT就是拿4AT和6AT变速箱改的.
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: ecvt从开始就是一个行星齿轮
: 和at变速箱风马牛不相及
: 从七年前我玩丰田混动
: ...................
--
FROM 120.244.212.*
那可不一定
也许是因为工资低
【 在 kangshifu 的大作中提到: 】
: 用同样的成本实现更高的性能、用较低的成本实现同样的性能
: 都是技术水平的体现。
:
: ...................
--
FROM 219.243.95.*
不就是ls500h么，中国有卖的，不过这个混动没什么意义啊，epa油耗无论城市还是高速都比宝马740还高
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 有离合器的ECVT没有在中国市场销售,美国有,4个档位,纵置的变速箱.
: 其实丰田的ECVT就是拿4AT和6AT变速箱改的.
:
--
FROM 58.213.190.*
看来大家还是对价格更敏感，样本居然这么少。
这动力应该比自吸强不少
【 在 wuboruo 的大作中提到: 】
: 你问我的意见？
: 样本少
: 季节影响
: ...................
--
FROM 1.202.141.*