我就和你说了
你那个车能上惠州大南山再来讨论

一个三蹦子，也来凑热闹
哪里凉快哪里去吧


【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 逐渐你会认识到，高性能+好的驾乘体验+没有补能焦虑=增程车
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FROM 113.110.228.*

我说的是增程技术方案，不是特定的产品。奥迪用增程赛车跑了两年的达喀尔拉力赛了，懂吗。

我以为你提ths也是在说技术方案，而非炫耀你买的车，没想到你依然格局这么狭隘。

【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我就和你说了
: 你那个车能上惠州大南山再来讨论
: 一个三蹦子，也来凑热闹
: ...................
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FROM 202.113.176.*

增程技术方案纯属脱裤子放P
没事找事做

奥迪都快衰落的消亡了
还拿一个破落户不知道哪个傻子产品经理做的产品说事



【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 我说的是增程技术方案，不是特定的产品。奥迪用增程赛车跑了两年的达喀尔拉力赛了，懂吗。
: 我以为你提ths也是在说技术方案，而非炫耀你买的车，没想到你依然格局这么狭隘。
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FROM 113.110.228.*

是你吹5.9秒，
是你口口声声别人底层，

我就是个小老百姓，
别整天别人底层底层的，
你能赚点钱也是赶上了好时候，运气好。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 在和大家的交流中我也学习了一些新知识
: 我的插混版威兰达
: 其核心就是一个丰田混动THS
: ...................
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FROM 39.144.178.*

我和你的区别就是我不站队

我用过的车多了去了
只是这几年开始用丰田

我用1.4T DSG的时候，大家还在讨论CVT呢
大家都还在质疑什么双离合问题，不敢尝试呢
等我卖掉那部车的时候，DSG才开始大规模流行

我和你的区别是我不会因为我买了什么就无脑站队
威兰达也不是完美，但是THS高性能是代表了他家的高性能的一条重要线路
你唐DM，避而不谈各种悬挂底盘问题
就忽悠其他小白

这是我和你的不同
你被民粹操纵，站厂家太明显了
过几年我换车了，丰田与我来讲就啥也不是
我根本没有什么品牌忠诚度
厂家是通过品牌忠诚度培养一群忠实的狗而已

这是我和你的区别



【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你不觉着你这每一句话都是在说你自己？
: 比亚迪的DMI一年卖近100万辆，
: 丰田插混一年能卖几万辆？
: 请问比亚迪DMI的车出问题的概率是多大你有概念吗？
: 比亚迪的宋plus DMI四驱顶配从空间、动力、nvh、内饰、科技、安全几乎全面碾压你的威兰达高性能版。
: 你看不到，
: 也不愿意听。
: 反而觉着自己最聪明，
: 别人都傻。
: 天天闲的蛋疼在车版和新能源版刷帖攻击国产，
: 吹你那上古产品。
: 说你拿钱发帖也不像，
: 说你无脑精日也不像，
: 我猜就是闲的蛋疼要反复证明自己花更多的钱买了差的产品值。
: 我朋友把途昂换成了宋plus DMI顶配，已开了两万公里，他赞不绝口。
: 具有先知能力的人少，冥顽不化的人也少，
: 你就属于那少数冥顽不化的人。
: 比亚迪已开始新一轮技术迭代，
: 新能源车轮滚滚向前，
: 你注定是哪个被碾压的小丑，
: 不要删帖，
: 走着瞧。
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