【 在 ximushan 的大作中提到: 】
: 摇号政策，根本目的在于让所有人只要摇号中了，必然每年稳定购买车子，稳定增加GDP。
: 除了这个根本目的之外，还有就是能显示权力的威力，随便碾压普通老百姓的用车权利。
: 这也是北京摇号制定者懒政十几年扭扭捏捏不肯改的最好证明。
: ...................
你说的对。
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FROM 114.254.0.*

真心的。至少不会比现在更坏
【 在 Oldsoup 的大作中提到: 】
: 【 在 shinysky 的大作中提到: 】
: : 我支持lz主持交管局
: 你这是要捧杀我呀！
: ...................
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FROM 223.104.3.*

一个家庭直接分一个指标的前提应该是把原来一家两个指标的，车辆到期指标必须收回，想要必须参加摇号，只有这样才算真正的公平，而且，城市拥堵也是必须要考虑的事情。
【 在 Oldsoup 的大作中提到: 】
: 先亮一下屁股，我家真有两个指标，第一辆车是摇号前买的，准备买第二辆的时候突然开始摇号了，然后就买不了了。  
:  
: 然后过了好几年才开始摇号，摇了4-5年，摇上了一个号。  
:  
: 我觉得吧，应该每个家庭免费或者很便宜的费用直接给一个指标。  
:  
: 这个家庭怎么定义那是另外的话题
: ..................

发自「今日水木 on HUAWEI-P50Pro」
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FROM 223.104.38.*

为啥以前随便买车的时候不买？不还是因为没钱吗？零几年的时候能花10w买个车的个人很少，家庭也是要咬牙买的，而且那时候很多人养车也养不起，参考那些老破小的停车难就知道了。
现在是收入增加了，买车成本降低了。随便都能买个2手一两万的车，比高端自行车还便宜。如果放开了，那满大街都成停车场了。上层考虑的是这个问题。
所以不应该用计划经济的手段来调控机动车市场，应该也放开，通过市场经济来调控，跟房地产一样价高者得，拍卖是最理想的。既控制了数量，又排除掉了一部分伪刚需。

那些说什么增加收入，是不靠谱的，我们是社会主义国家不会靠这个来敛财的，根源是在控制。但是别一刀切，别貌似公平讨好穷人。准确识别什么是刚需，什么是伪刚需，我就不信二十年前车随便买的时候，哪有那么多刚需？
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FROM 114.254.0.*

收使用税可解
首辆免费
后续累进税制
好操作

【 在 ximushan 的大作中提到: 】
: 摇号政策，根本目的在于让所有人只要摇号中了，必然每年稳定购买车子，稳定增加GDP。
: 除了这个根本目的之外，还有就是能显示权力的威力，随便碾压普通老百姓的用车权利。
: 这也是北京摇号制定者懒政十几年扭扭捏捏不肯改的最好证明。
: ...................
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FROM 223.104.40.*