- 主题:日产神车轩逸经典大降价：不到8万开回家
科鲁兹，这个车的外形也是我比较喜欢的，退而求其次，就选这个了。
【 在 fooly 的大作中提到: 】
: 后来买的啥？
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FROM 192.102.204.*
试驾了一圈，我也喜欢思域，而且经济实惠。不过还是计划支持一下国产，或者直接bba。
【 在 txwd 的大作中提到: 】
: 科鲁兹，这个车的外形也是我比较喜欢的，退而求其次，就选这个了。
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FROM 124.16.246.*
我记得sunny不是当年号称无级变速，或者七档变速，变速箱这么差么?话说，空档滑行对变速箱有损害么?
【 在 sjtuDNA 的大作中提到: 】
: 这个车运营网约车四年得到的血泪经验：变速箱15万公里基本必坏。不换捷科特变速箱，绝对不能买。。。
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FROM 114.254.2.*
感觉现在不置换，这种十来万的车，残值都是几千，没啥区别，以后可能更低……
【 在 sjtuDNA 的大作中提到: 】
: 残值率相对丰田要低一些。
: 不能只考虑车价，要考虑折旧。
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FROM 114.254.2.*
没两箱的啊?三箱太占地方……
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 国产车来势汹汹，合资品牌们只得割肉求生。
: 2月20日消息，东风日产旗下紧凑轿车轩逸开启“三连冠轩逸感恩季”活动，只需7.98万元，就能轩逸经典车型开回家，这已经要比很多国产紧凑型轿车还要便宜。
: 实际上这并不是合资品牌降价促销，就在上周，全新一代起亚K3上市，售价区间为11.29-14.39万元，放飞价只需8.99万元起，无奈起亚的声量实在太小，甚至很少人知道新一代K3上市
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FROM 114.254.2.*
去年桑塔纳裸车已经到5万以内了，自动的6万
今年桑塔纳手动也不超过5.5，相对轩逸这价格来说，大众更是借低端车拼市场
对比轩逸雷凌卡罗拉和大众的桑塔纳朗逸启航宝来时尚，你就会发现谁的加速最慢，大众这三个0-100加速数据惨不忍睹，马路三奶奶
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 这么多年了，变速箱早就是修不好的天坑，曾经有过试驾车被人一脚踩太猛直接当场趴窝的冥场面；而且国6B排放标准下的发动机那叫一个弱啊...不愧是经典三大妈移动路障
: 价格战继续搞起来，这车还能降，5w块的CVT也是近在咫尺的
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FROM 223.71.90.*
目前没发现
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
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: 会跑偏吗？
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发自「今日水木 on iPhone」
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FROM 123.113.206.52
那是真划算了，动力还是比较的猛
大牛拉小车
【 在 wangcai949 的大作中提到: 】
: 目前没发现
: 发自「今日水木 on iPhone」
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FROM 183.46.156.*
大众产品线长，在紧凑型车上出了高中低三个定位的车
不能说大众就是拼价格
【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 去年桑塔纳裸车已经到5万以内了，自动的6万
: 今年桑塔纳手动也不超过5.5，相对轩逸这价格来说，大众更是借低端车拼市场
: 对比轩逸雷凌卡罗拉和大众的桑塔纳朗逸启航宝来时尚，你就会发现谁的加速最慢，大众这三个0-100加速数据惨不忍睹，马路三奶奶
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FROM 116.233.208.*
本来不会看这个品牌的，家里亲戚前两年南方有补贴那会提了辆昂科威，虽然1.5T的低扭有点肉，但是整体开起来还真不错，高速上开到130多也挺有劲儿的，18万多1.5T的顶配，空间真大，让我对别克车的印象有了改观
不过现在好像看别克车的人也不多
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 那是真划算了，动力还是比较的猛
: 大牛拉小车
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FROM 123.113.206.52