那我一直冤枉特斯拉了

model 3定位b级
model y 定位中型高档suv
看来没啥毛病

只能说这些新能源企业，利用规则能力强

也或许另外的角度说，油车集体玩默契，自己把自己玩死了（我的意思是，油车为了利润率，明明不用多少成本就能增强的硬件指标硬是一直按兵不动）
导致新能源，利用规则，拼命讨好客户（没有历史负担，不担心影响上级利润率）

#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 61.130.183.*

什么叫c级车?  
  
【 在 djshaofei (null) 的大作中提到: 】
:  那我一直冤枉特斯拉了
:  
:  model 3定位b级
:  model y 定位中型高档suv
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FROM 114.253.32.*

这么定义的话
楼主说的对  
  
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
:  奥迪A6、5系、E级
:  
:  【 在 ddle 的大作中提到: 】
:  : 什么叫c级车?    
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FROM 114.253.32.*

my 中级轿车或者宽敞点的紧凑级suv，感觉上是比较一致的

要说中级suv，那是汉兰达，锐界，x5之类的，my往旁边一停，外形尺寸还是露怯

【 在 Eldo 的大作中提到: 】
:
: my中级没问题，m3中级有点勉强。
: 【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: : 那我一直冤枉特斯拉了
: : model 3定位b级

#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 36.28.129.*

我一直认为是用空间和大小判断的

汉  和 A6 比 空间应该没问题吧？

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 奥迪A6、5系、E级
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FROM 113.116.83.*