主要看轴距吧，后驱车轴距占优势，但实际空间并不大
【 在 o1dsix 的大作中提到: 】
: 我一直认为是用空间和大小判断的
: 汉  和 A6 比 空间应该没问题吧？
:
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FROM 36.112.84.*

其实跟金牛座、君越一块比就比较合适了

【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 你不知道一开始船夫在发布会上说的就是这个吗，后来没给够啥饭钱，一堆自媒友商非说是b级，倒是懂车帝比较有意思，又是撞极狐又是拆了看筷子和前杠左右不一致，但是还把汉跟56e放一个榜上
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FROM 222.128.117.*

轴距最后也要转化成车内空间

汉的车内空间跟A6L差不多 并列比较问题不大

【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 主要看轴距吧，后驱车轴距占优势，但实际空间并不大
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FROM 103.35.105.*

不是汉兰达锐界中型suv最大

是本来就该这么大，才能叫中型

其实广本冠道，日产楼兰也不比汉兰达小，尽管五座

tiguan L, 拉皮奇骏根本不能叫中型

而model y体积根本不行，不要说什么坐进去空间大，跟坐进去感觉如何没关系。

外观上看一眼就被秒杀了，停在一起，一眼小，很多情况下就不被考虑了




【 在 Eldo 的大作中提到: 】
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: 可是x5是号称中大型了啊哈哈
: 汉兰达锐界也是属于中型里面最大的了，也不能作为典型。
: 【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: : my 中级轿车或者宽敞点的紧凑级suv，感觉上是比较一致的

#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 183.137.1.*

关键他就是个跨界

假如所有缝隙封死了扔水里
排水体积还没途观L大呢

视觉上就是一眼小

为啥同样轴距的suv卖的比轿车贵，很大的原因就是看上去威武（虽然安全性，操控性可能变烂了，这是另外的话题）

model y 看上去跟传统中型suv就不是一类车
勉强算的话也就是紧凑suv拉皮，或者中型轿车加高



【 在 Eldo @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 4.75米以上叫中型suv没什么问题了。
: 【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: : 不是汉兰达锐界中型suv最大
: : 是本来就该这么大，才能叫中型

#发自zSMTH@OCE-AN10
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