- 主题:后排空间是最被高估的指标
对,现在也有不少小车,有的就两个座
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 不喜欢不买就是了。或者不在意不关注就是了。车评天天提就是因为大多数人在意。
: 你适合买两门版的,市场上又不是没有
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FROM 117.136.38.*
福克斯那样的后排能接受吗?
【 在 haodage 的大作中提到: 】
: 说得对,我买车的时候就首先考虑后排空间,太小的直接pass了
论坛助手,iPhone
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FROM 223.104.41.*
不知道现在福克斯后排空间多大
之前接触的福克斯感觉再大点会更好
【 在 hyper 的大作中提到: 】
: 福克斯那样的后排能接受吗?
: 【 在 haodage 的大作中提到: 】
: 论坛助手,iPhone
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FROM 117.136.38.*
家庭用车,即便只有一辆车,后排偶尔挤挤就可以。观察过身边大部份只有一辆车的,副驾舒服点。全家一起出门的次数屈指可数
除了运营商务的,根本不需要特意关注这个
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 因为大部分中国人的家庭只有一辆车,需要兼顾各种用车情况,所以后排空间是重要的指标。
:
: 那么多车企之所以加长后排,人家都是做了充分的市场调研的,否则吃饱了撑得专门另外做一款L型?
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FROM 112.97.80.*
我换了啊,只是过来人,觉得对很多人生第一辆车的新人,有误导
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 不喜欢不买就是了。或者不在意不关注就是了。车评天天提就是因为大多数人在意。
: 你适合买两门版的,市场上又不是没有
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FROM 112.97.80.*
第二段,感觉是有意歪曲市场需求了
有时候用户的需求是可以正确引导的
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 因为大部分中国人的家庭只有一辆车,需要兼顾各种用车情况,所以后排空间是重要的指标。
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: 那么多车企之所以加长后排,人家都是做了充分的市场调研的,否则吃饱了撑得专门另外做一款L型?
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FROM 112.97.80.*
车企做的这种市场调研,比你这种盲目以己度人的有说服力的多了,你这种只是所谓的"挤挤算了",而车企是要赚钱的,每一分钱的投入都是成本。
后排加长,就意味着整车都要重新设计,各种测试验证都要重新来一遍,这是巨大的投入,没有充分的市场调研和分析,是不会做的。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 bluecase 的大作中提到: 】
: 家庭用车,即便只有一辆车,后排偶尔挤挤就可以。观察过身边大部份只有一辆车的,副驾舒服点。全家一起出门的次数屈指可数
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: 除了运营商务的,根本不需要特意关注这个
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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满足客户需求比引导用户需求更容易,后排空间大了是坏处吗?如果对于绝大多数客户不是坏处而是好处,那就足够了。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 bluecase 的大作中提到: 】
: 第二段,感觉是有意歪曲市场需求了
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: 有时候用户的需求是可以正确引导的
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.41.*
胡扯 isofix才是最高估的
【 在 bluecase 的大作中提到: 】
: 车评天天提这个,论坛也是天天提这个。如果不是专门司机,或者商务用车,没啥鸡毛用,85%以上都是空车跑。
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: 反而带来操控,停车的麻烦,才不划算
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.7
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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对有娃的家庭用车来说,后排空间显然是最重要的指标之一。
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