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- 主题:请教一下混动车的可靠性
- 【 在 norlon 的大作中提到: 】
: 为什么？
这是建立在本身两套系统都稳定可靠的基础上的。
混动会让发动机减少工作，就延长了发动机的寿命。
没了传统变速箱，结构更简单，没有频繁切换的部件，变速箱寿命也延长了。
电机系统本身就磨损低，故障率就低。
但比亚迪以及其它国产车本身发动机、电机、电控、电池质量一塌糊涂。混动故障明显大于纯电和纯油。中国工业基础还是落后很多的，还有很长的路要走。以前是参数质量都比不过外国，现在账面参数勉强同步了，内部质量还差得远。
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修改:zyzx77 FROM 124.64.218.*
FROM 124.64.218.* - 丰田混动，10年20万公里，0故障，保值率32%
【 在 norlon (norlon) 的大作中提到: 】
: 汽车小白，准备购车。之前考虑油车，还在版上请教过。秦9.98出来后热度很大，也关注了下。
: 有一事不明，请教大家:
: 油车和电车是两套不同的系统
: 混动是把二者结合起来。照道理整车的可靠性应该降低了吧？
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FROM 106.11.34.* - 可不可以这么说:
从结构上混动并不比纯油复杂，
所以理论上混动的可靠性并不会比纯油车高。
具体的话得看各个厂商的实力。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 这是建立在本身两套系统都稳定可靠的基础上的。
: 混动会让发动机减少工作，就延长了发动机的寿命。
: ...................
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FROM 39.144.251.* - 这个确实不抱残守缺。。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 抱残守缺而已。诺基亚的手机可靠性也很好。至少比丰田在汽车界的可靠优势大多了
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FROM 223.104.194.* - 【 在 norlon 的大作中提到: 】
: 可不可以这么说:
: 从结构上混动并不比纯油复杂，
: 所以理论上混动的可靠性并不会比纯油车高。
: ...................
不是，结构上混动确实比纯油复杂，但纯油工作环境不如混动，环境恶劣导致故障更高。
在市区跑一百公里，纯油发动机就是工作了一百公里。混动发动机可能只工作了两公里。
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FROM 124.64.218.* - 相信丰田
【 在 norlon 的大作中提到: 】
: 汽车小白，准备购车。之前考虑油车，还在版上请教过。秦9.98出来后热度很大，也关注了下。
: 有一事不明，请教大家:
: 油车和电车是两套不同的系统
: 混动是把二者结合起来。照道理整车的可靠性应该降低了吧？
: 现在市面上这么多混动车，实际故障率与纯油车或纯电车比有没有明显差异？
: ..................
发自「今日水木 on Apple4S（苹果第四代S版非M）广告」
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FROM 120.244.32.* - 推荐给楼主一个抖音帐号：汽车通病曝光台
某新能源品牌故障多的吓人。
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修改:admini FROM 116.3.164.*
FROM 116.3.164.* - bba能开多少公里不出故障？
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
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: 丰田混动，10年20万公里，0故障，保值率32%
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: 【 在 norlon (norlon) 的大作中提到: 】
: : 汽车小白，准备购车。之前考虑油车，还在版上请教过。秦9.98出来后热度很大，也关注了下。
#发自zSMTH@Mate 30 Pro
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FROM 120.245.128.* - 另外一辆B时间短，里程也短，但是故障次数多，丰田混动可靠性明显更好
【 在 taotaiji (吐纳浑元) 的大作中提到: 】
: bba能开多少公里不出故障？
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: 【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: :
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FROM 114.249.49.* - 发动机工作少了，发电机和工作时间长了
发动机 发电机 电池，哪个使用时间更长？明显是发动机，换来其他部件的损耗 并不能带来使用时间更长 可靠性更高吧？
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 【 在 norlon 的大作中提到: 】
: : 可不可以这么说:
: : 从结构上混动并不比纯油复杂，
: : 所以理论上混动的可靠性并不会比纯油车高。
#发自zSMTH@Mate 30 Pro
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FROM 120.245.128.*