法拉利兰博基尼应该还是赚的

其他家就很难受了
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 想做国际汽车大企业就不可能放弃中国市场，普通品牌搞纯进口是没什么出路的。那些小众豪华品牌本来就不赚什么钱。据说保时捷是个豪华品牌赚钱的分水岭，再往上就是亏本卖出，为了整个集团的高端形象。
: 论坛助手,iPhone
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Stellantis的核心竞争力就是cost down
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 财报显示，在全球汽车产业遭受供应链中断等诸多挑战的2022年，Stellantis集团实现了高达1796亿欧元的净营收，同比增长18%；净利润达到168亿欧元，同比增长26%；调整后经营利润增长了29%，达到233亿欧元；调整后经营利润率为13.0%，提前实现了“到2030年实现调整后经营利润率大于12%”的目标。
: “2022年，集团的所有区域市场都实现了盈利增长。”Stellantis集团在财报中指出，对于已经到来的2023年，预计北美汽车市场增长5%，欧洲汽车市场增长5%，中东及非洲汽车市场增长5%，南美汽车市场增长3%，印度及亚太汽车市场增长5%，中国汽车市场增长2%。
: 得益于破纪录的财务表现，Stellantis集团还宣布向其全球范围内的雇员分配总额达20亿欧元的“2022经营业绩”激励奖金，本次总奖金金额也是集团成立以来历史最高。
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有什么喷不喷的，这个集团里有一个牌子在国内畅销的吗？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 这利润应该不比bba低 还一口一个失败 就是纯为了喷
: 发自「今日水木 on ip100」
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PSA和Fiat集团合并了
好几年了都
  
  
【 在 chzhang7901 (唯有不断前行) 的大作中提到: 】
:  我记得fiat是fiat集团啊。被并购了？
:  
:  【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
:  : Stellantis旗下也是一堆乱七八糟的牌子  
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牛
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