在乎那十万块就上Q7 3.0
【 在 ai84836077 的大作中提到: 】
: 目前车已经开了9年，准备换国产X5，现在2.0T高配优惠2万，3.0T低配加2.5万装饰，二者配置没啥差别，但是落地差1 ...
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别问，问就是3.0
【 在 ai84836077 的大作中提到: 】
: 目前车已经开了9年，准备换国产X5，现在2.0T高配优惠2万，3.0T低配加2.5万装饰，二者配置没啥差别，但是落地差12.5万。  
: 主要在北京上下班开，开车比较保守，基本不出京，偶尔北京郊区带孩子玩玩。  
: 纠结点：差12万再凑点，一个普通7座商务车来了，这点钱倒是有，就是有点觉着不合算
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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考虑性价比的话，还是55TFSI Q7更合适。这么大车，不上3.0是会后悔的

【 在 ai84836077 的大作中提到: 】
: 目前车已经开了9年，准备换国产X5，现在2.0T高配优惠2万，3.0T低配加2.5万装饰，二者配置没啥差别，但是落地差12.5万。
:   主要在北京上下班开，开车比较保守，基本不出京，偶尔北京郊区带孩子玩玩。
:   纠结点：差12万再凑点，一个普通7座商务车来了，这点钱倒是有，就是有点觉着不合算；但是又有人说买这个车，不上3.0T有点没灵魂。
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3.0颗粒捕捉器容易阻塞气缸，开两年变2.3排量，比2.0好不了多少。
【 在 ai84836077 的大作中提到: 】
: 目前车已经开了9年，准备换国产X5，现在2.0T高配优惠2万，3.0T低配加2.5万装饰，二者配置没啥差别，但是落地差12.5万。
:   主要在北京上下班开，开车比较保守，基本不出京，偶尔北京郊区带孩子玩玩。
:   纠结点：差12万再凑点，一个普通7座商务车来了，这点钱倒是有，就是有点觉着不合算；但是又有人说买这个车，不上3.0T有点没灵魂。
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不光有钱，最主要有时间，3.0带BSG电机，技术不过关，质量也不行，十天半个月漏次电起不来步是常事，搁店里维权，没有三四个月等不来物料。
【 在 lxfryn 的大作中提到: 】
: 有钱肯定上3.0的啊。
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