- 主题:试驾了cs75 plus和uni-k
长安UNI-K麋鹿测试两轮离地
这个车要在国外，就直接全部召回了，就国内没人管，继续卖
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: cs75 p均价13万，uni-k均价16万
: 整体上，除了后排空间差距明显之外
: 这两车没有体现出价格的差距
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FROM 211.144.19.*
容易坏是怎么得出来呢?
标准尺寸的就比紧凑级的爱坏?
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 自驾游的人都知道，大车不实用，耗油多，容易坏，窄路会车费劲
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100米的桥和10米的桥比较么?
这个是10米的桥和9米的桥比较
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 大的结构比小的容易坏，这是常识。比如，桥的跨度越大，越容易坏
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从来没听说过,所谓的跨海大桥就一定比家门口的小桥危险
你为什么这么设计支撑数目呢,为什么不按安全的方式设计呢
最简单证明的方法,就是你找个数据,证明B级车故障率大于A级车
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 就是10米的和9米的比较，10米的容易坏。10米的支撑数目和9米的是一样的
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那大众的高尔夫,途观,都是PQ35平台
那途观就肯定爱坏?
一个平台是一点儿都不能变的么?
工程师只会套用,什么都不做改变?
还是你是长安的工程师,很了解?
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: CS 和 UNI 用料上是一样的，尺寸大一些的必然容易坏；好比一个胖子和一个正常体重的人一起跑步，正常情况下胖子肯定先趴下
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修改:northliver FROM 221.220.132.*
FROM 221.220.132.*
对工业真不信任
现在最稳定的存储是磁带,好一点儿硬盘
还有固态 SLC MLC TLC QLC
你这个态度,就象现在满大街的QLC,你肯定是没办法接受的
用奔腾CPU,稳定性肯定远超现在的,跑的慢么,漏电少,稳定,不用风扇都行,用个100年
产品控制在一个故障率,就是能接受的工业产品了,也不是传家.
你这个说好听叫保守
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 途观肯定比高尔夫爱坏，这个不用质疑。价格相近的大车肯定比小车爱坏，这也不用怀疑。小车空间够用的话，千万不能买大车。车重、车大带来的负担要大很多
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和你恰恰相反
工业没你想的那么简单
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 没那么复杂，就是短剑比长剑更不容易断而已，纯机械的对比
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FROM 221.220.132.*
对工业真是不信任
你用奔腾CPU,稳定性肯定远超现在CPU,跑的慢么,漏电少,性能稳定,甚至不用风扇都行,能用个100年
象什么高楼,肯定不如小平房结实
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 途观肯定比高尔夫爱坏，这个不用质疑。价格相近的大车肯定比小车爱坏，这也不用怀疑。小车空间够用的话，千万不能买大车。车重、车大带来的负担要大很多
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