- 主题:试驾了cs75 plus和uni-k
cs75 p均价13万，uni-k均价16万
整体上，除了后排空间差距明显之外
这两车没有体现出价格的差距
在车速70左右，cs75p反倒比uni-k安静
路面震动传进来，uni-k更直接，cs75更温和
怠速时，uni-k有震动，蛋蛋跟着晃了晃荡
cs 75p后排13个角度可调，牛X
销售说uni-k销售主体是浪迹天涯的退休族
奢享后排大空间
大空间确实是真的，我直接震惊
但是从销量反映出来的情况来看
退休族也并不觉得这车有多好
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FROM 117.107.63.*
cs貌似后保险杠非常弱，搜几个被追尾的照片，有助于判断
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
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: cs75 p均价13万，uni-k均价16万
: 整体上，除了后排空间差距明显之外
: 这两车没有体现出价格的差距
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#发自zSMTH@如有雷同 纯属巧合
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FROM 117.136.0.*
长安UNI-K麋鹿测试两轮离地
这个车要在国外，就直接全部召回了，就国内没人管，继续卖
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: cs75 p均价13万，uni-k均价16万
: 整体上，除了后排空间差距明显之外
: 这两车没有体现出价格的差距
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FROM 211.144.19.*
长安学聪明了
只要长的好看
没人看内在
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 长安UNI-K麋鹿测试两轮离地
: 这个车要在国外，就直接全部召回了，就国内没人管，继续卖
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FROM 114.254.3.*
要空间的话 还不如直接cs95
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FROM 223.72.61.*
自驾游的人都知道，大车不实用，耗油多，容易坏，窄路会车费劲
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: cs75 p均价13万，uni-k均价16万
: 整体上，除了后排空间差距明显之外
: 这两车没有体现出价格的差距
: ...................
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FROM 124.205.78.*
容易坏是怎么得出来呢?
标准尺寸的就比紧凑级的爱坏?
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 自驾游的人都知道，大车不实用，耗油多，容易坏，窄路会车费劲
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FROM 221.220.132.*
大的结构比小的容易坏，这是常识。比如，桥的跨度越大，越容易坏
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 容易坏是怎么得出来呢?
: 标准尺寸的就比紧凑级的爱坏?
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FROM 124.205.78.*
100米的桥和10米的桥比较么?
这个是10米的桥和9米的桥比较
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 大的结构比小的容易坏，这是常识。比如，桥的跨度越大，越容易坏
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FROM 221.220.132.*
就是10米的和9米的比较，10米的容易坏。10米的支撑数目和9米的是一样的
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 100米的桥和10米的桥比较么?
: 这个是10米的桥和9米的桥比较
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FROM 124.205.78.*