- 主题:比亚迪有安装刹车摄像头的先进经验
蔚来也有踩两三公里的，
【 在 xmly 的大作中提到: 】
: 据媒体报道，比亚迪方面结合现场监控视频判断：车辆在靠近红绿灯路口时，有短暂的停车动作，车辆缓缓靠近前方车辆后突然加速。公交车驾驶员误将油门当刹车，导致事故发生。
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: 比亚迪这个 符合 踩错了的情况， 但是我是没想明白怎么能像特斯拉那样一直踩错两三公里的， 就不会松松油门的脚吗？
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FROM 223.104.145.*
调查内容为“事故车辆（湘AC5028）在靠近红绿灯路口时，有短暂的停车动作（刹车深度3，油门深度0），车辆缓缓靠近前方车辆后突然加速（油门深度99，持续23秒，刹车深度为 0，刹车信号灯未亮起，现场也无刹车痕迹），造成8车连环相撞的事故
23秒时间也不短，撞了8辆车才停下来，公交车满油门在路上躲车3公里那是有点难
【 在 xmly 的大作中提到: 】
: 据媒体报道，比亚迪方面结合现场监控视频判断：车辆在靠近红绿灯路口时，有短暂的停车动作，车辆缓缓靠近前方车辆后突然加速。公交车驾驶员误将油门当刹车，导致事故发生。
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: 比亚迪这个 符合 踩错了的情况， 但是我是没想明白怎么能像特斯拉那样一直踩错两三公里的， 就不会松松油门的脚吗？
: ...................
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修改:godson9 FROM 111.203.22.*
FROM 111.203.22.*
看到25楼才出现一个明白人。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 你觉得特斯拉想不通这个道理么？为什么不呢？因为车，确实有问题
: 【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: : 特斯拉能把刹车的事说清楚，起码一个月多卖5000辆
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FROM 182.118.236.*
51楼出现第2个明白人。平均25.5层一个
【 在 sjwang 的大作中提到: 】
: 我猜是装上摄像头后发现真的是刹车失灵，厂家连推卸责任的借口都不好找了… 所以得留着这个空子
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: FROM 221.222.20.*
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FROM 182.118.236.*
那就先装上，咱们一步一步走
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 装上了以后就有威慑力了，司机不敢瞎说踩刹车不灵了
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发自「今日水木 on LE2120」
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FROM 223.104.41.*
特斯拉不可能出问题的，出问题就是司机的问题，装什么摄像头，浪费钱
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FROM 1.80.170.*
不敢装说明心虚呗
【 在 phiinix (..) 的大作中提到: 】
: 强烈建议特斯拉加装，录像一放就行了，也不用费力劳神出具这么长的文字版调查报告了
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: 【 在 stockjack 的大作中提到: 】
: : 别的厂家怎么死活不肯虚心学习
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FROM 221.222.20.*
啥叫莫名其妙的东西？你整些一般人看不懂的数据和log，让别人怎么信服？！为啥，总有些人认为用些所谓自己的科学数据，就固执认为能把普通人说明白，别人接受不了，就是你水平不行？！nm，我买个车，你能别让我来研究车吗，不装b，不好么？！！再说，视频数据本身就很好数据，非整个log分析才叫好数据？！
这让我想起来了，那个自动包装生产线的空盒率，笑话。。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 说没用说的是没有功能上的用处。为啥要装这么一个莫名其妙的东西？愿意相信数据就相信，不相信就该鉴定鉴定，该上法院上法院。以事实为依据，尊重法律，这才是正确的做法。也只有外国企业有可能这么刚，国内企业不可能的，国情使然。
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FROM 221.216.116.*
设计费和生产线改造两个亿打不住吧
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 一个记录仪才几个钱，要200块么
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FROM 219.142.145.*
人家自己都没解决，到你这反倒成了不是问题。。。媒体水军，，不要钱么？这可不少钱呢。还有，人家比亚迪都用这个解决了实际问题，你有啥特殊，看不上。。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 本来就不是问题
: 如果想解决这所谓的问题，直接给钱媒体水军，早就压下去了
: 以后出个事肯定没什么后续
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FROM 221.216.116.*