- 主题:以后合资车就会逐渐退出中国市场了吧
是滴
【 在 olddognewwit 的大作中提到: 】
: MG是名爵？
--
FROM 171.223.60.*
啥都不懂，咋好意思出来瞎喷的！！！看看欧洲南美俄罗斯电动车都是哪国的，看看价格！
【 在 ximing05 (大葱) 的大作中提到: 】
: 最后发现退出也不咋影响全世界的销量，因为国内汽车市场越来越饱和。
: 然后国产车也无法出海，只能在国内卷，其实现在的国产品牌的出口也大部分是东南亚小国和1.0-1.5左右排量的低端车。
: 最后的结局就跟手机差不多，销量前几名全是比亚迪长安之流，但实际利润也不高，赔本赚吆喝。
: --
--
FROM 39.144.23.*
他们已经完成了自己的历史使命
--
FROM 114.254.2.*
你昨天回家是不是走得太急了，把脑子落单位卫生间了？
【 在 ximing05 的大作中提到: 】
: 最后发现退出也不咋影响全世界的销量，因为国内汽车市场越来越饱和。
: 然后国产车也无法出海，只能在国内卷，其实现在的国产品牌的出口也大部分是东南亚小国和1.0-1.5左右排量的低端车。
: 最后的结局就跟手机差不多，销量前几名全是比亚迪长安之流，但实际利润也不高，赔本赚吆喝。
--
FROM 211.94.192.*
今年tsl出口可能要降到20/400也就是5%
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 2022年我国出口汽车300万辆，其中特斯拉为28万辆。
:
--
FROM 101.84.162.*
又是中必输系列，被合资占据主流时说中国车企没用，现在国产车出口
新高的时候又在叫出口了也没用，赔本赚吆喝。。。怎么都不行，我也真是服了
【 在 ximing05 的大作中提到: 】
: 最后发现退出也不咋影响全世界的销量，因为国内汽车市场越来越饱和。
: 然后国产车也无法出海，只能在国内卷，其实现在的国产品牌的出口也大部分是东南亚小国和1.0-1.5左右排量的低端车。
: 最后的结局就跟手机差不多，销量前几名全是比亚迪长安之流，但实际利润也不高，赔本赚吆喝。
--
FROM 117.107.143.*
还是多点竞争好一些，尤其是对消费者
对于消费者来说，需要的永远是竞争。
一家独大，国产还是非国产都会严重影响消费选择。
【 在 ximing05 的大作中提到: 】
: 最后发现退出也不咋影响全世界的销量，因为国内汽车市场越来越饱和。
: 然后国产车也无法出海，只能在国内卷，其实现在的国产品牌的出口也大部分是东南亚小国和1.0-1.5左右排量的低端车。
: 最后的结局就跟手机差不多，销量前几名全是比亚迪长安之流，但实际利润也不高，赔本赚吆喝。
: ...................
--
FROM 113.233.44.*
谢谢楼主，我们只想闷声发大财，你到全球都这样宣传吧，中必输，不挣钱，便宜货，早晚垮，这样我们还能多卖点车出去，也不会被毛衣站，楼主大智慧，大智若愚，我必须站。
--
FROM 123.127.196.*
利润都被国外拿走了，
可不都是些血汗工厂，
类似富士康的工作嘛
【 在 yuwentai 的大作中提到: 】
: 合资车厂又不是无人工厂
: 发自「今日水木 on 砥砺前行」
--
FROM 111.198.38.*
美国不太了解，但是，在澳洲看到的实际情况是，越来越多的人认识到，在差不多价格的情况下，中国的产品是最好的，没有之一。
目前，老外开哈弗、名爵的人挺多的。
--
FROM 120.246.10.*