- 主题:长城的销量这么低了？
可惜了，为数不多能研发AT的车厂
【 在 oldmanemil 的大作中提到: 】
: 长城丢掉了自己的梦想，本来就是定位于城乡结合部人群的车，高性价比，够大够便宜够气派。
: 也就坦克系列稍微有点突破，给小众的玩车群体多个选择。
: 现在还是要中产小资概念，这部分人群对长城的接受不高。同时，比亚迪以更猛的产品迅速吃掉长城的份额。
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--来自微微水木3.5.12
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还是产品力的问题
之前魏建军看的很明白，长城已经快跟不上了，他也多次强调，长城离倒闭只有一步之遥。
他要转型新能源，但是纯电没搞好，混动实力也不太行。 导致现在逐渐跟不上了
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1. 出轿车 A级的 油车 控制到5-7w
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没办法了，现在汽车电气化革命，降维打击，AT属于旧时代产品
【 在 FLYBBS @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 可惜了，为数不多能研发AT的车厂
: 【 在 oldmanemil 的大作中提到: 】
: : 长城丢掉了自己的梦想，本来就是定位于城乡结合部人群的车，高性价比，够大够便宜够气派。
: : 也就坦克系列稍微有点突破，给小众的玩车群体多个选择。
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坦克作为车型名可以，作为品牌不是很好。不过现在看来似乎大家接受度还行。下面的命名比较简单，300/500的。
沙龙比较煞笔，logo更煞笔。
【 在 gravedigger 的大作中提到: 】
: 坦克名字不错。猫狗咖啡初恋太拉跨了
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型号品牌太多太杂
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原来定位性价比，比他快的没他大气，比他大气的没他便宜。
现在，即不便宜，也不大气。还小资定位，小资谁买国产
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 国产几大品牌里垫底了。。。
: 咋堕落的这么快？
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各家多少都有这些通病，产品用力过猛，王八拳招呼听运气。长城的王八拳可能是公主打的，打歪太多，赶上新能源颠覆一小半市场，等于受伤加倍。从比亚迪U8、长城沙龙这些车看，两家在高端化路上都很稚嫩，从外型到内部全在堆砌，像极了新手。
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原谅绿 你能接受么
【 在 yc2011 (yc2011) 的大作中提到: 】
: 各种猫还能接受，毕竟给女性设计的，但各种狗与咖啡，男的不好意思买
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哈哈，怪不得都是咖啡和狗，一般人还真想不出来这些名字。营销老总也被逼得离职去小鹏了，感觉老魏不出山整治的话，长城离完蛋不远了
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 据说是老魏女儿干的
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发自「今日水木 on PGJM10」
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