L9算奶爸车，L7也算？百米加速不是也秒四五十万的BBA么？实际开起来很渣，操控也差，方向盘还轻的要命。
昨天试了不少电车，最好开操控最爽的是小鹏p7i四驱版。g9刹车软，没有hud和行车记录仪是硬伤，问界m5中规中矩，没有毛病也没有出彩。L7静态坐着舒服，其他都不行，动力不行科技感不行。
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【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 5米05的中大型SUV，奶爸车，你跟4米7的X3比
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FROM 36.42.2.*

不知道操控是啥意思。
悬架的话，双叉臂+五连杆+空气悬架 肯定是能改善乘坐体验的。
我没事就跑去试驾车玩，起码试驾过大几十种油车外加小几十种电车，操控没有太大差别，
大的差别就是动力，700匹的车深踩油门电门那感觉就是完爆300匹的。
乘坐舒适度差别也蛮大，5米3的车和4米3的车坐着差别太大了。

反正我开一个别人所谓操控不好的五六百匹的车，在正常的马路上，肯定能碾压所谓操控好的300匹的车。
一个地板油，你300匹的把踏板踩断了也追不上啊
【 在 tenderr 的大作中提到: 】
: L9算奶爸车，L7也算？百米加速不是也秒四五十万的BBA么？实际开起来很渣，操控也差，方向盘还轻的要命。
: 昨天试了不少电车，最好开操控最爽的是小鹏p7i四驱版。g9刹车软，没有hud和行车记录仪是硬伤，问界m5中规中矩，没有毛病也没有出彩。L7静态坐着舒服，其他都不行，动力不行科技感不行。
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FROM 27.18.39.*

建议试试eqs
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 电车底盘太差，开起来跟玩具似的
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 111.198.230.*

您洋洋洒洒吹了这么一通，我看着都尴尬。

一个车都开出上层底层的优越感了？
你是得多自卑啊？靠开个电车找自信？

笑死我了。
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【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 这个很正常，新事物需要一个适应过程，我家几个油车号，也是先卖了一辆油车换电车，但事实是买了电车以后，发现油车就基本不怎么开了，过几年再换车肯定是另一辆油车换成电车，现在买增程的也是，体验都是电车的体验，暂时还保留了加油的选择而已，这些人过几年也很可能换纯电。
: 这是对历史发展进程的拥抱，而不是当保守的弱智。这里喊着骂电车的，都是些没有选择权的底层屌丝，心理的恐惧都是被媒体灌输的，没有尝试的动力也没有思考能力，仅此而已。
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FROM 223.104.40.*

【 在 masterbe 的大作中提到: 】
: 不看标不看价钱

都去试驾下不就完了

我自己开的A4L45T  老板是A6L55T 开起来是真爽
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