- 主题:油车的自由电车永远都给不了
北京的充电桩挺多的了
我回南方小城市,小区停车就没有收钱的小城市,公共充电桩明面看不到,
私家车,买电车的基本都是MINIEV
我老家北方,冬天更不适合电车
满哪溜达的话,电车真不方便
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 全国就一个北京，住房交通最烂的地方。
: 其他地方都不是这样子的。
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FROM 221.220.131.*
现在L2的辅助技术,基本5,6个小时都没问题,你说长途纯电2,3个小时休息,只是延长了高速的时间
时间成本太高
增程式在跑长途,实际燃油利用率,不如纯油
有的油混在高速上,会用直驱的方式,这种是高速/城市更理想的方式
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 长途增程式纯电。
: 我长途也是纯电，根本没问题，本来开两三个小时也会休息。
: 我长途高速上也是地板电踩，开到160 170，也没担心电用没了
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FROM 221.220.131.*
我以前纠结要不要买7座的车，买了5座。后来用了好多年，发现想要用到第6座的次数，平均每年也就0.5次。。。。
【 在 Analog 的大作中提到: 】
: 根本没法子随时搞一次说走就走的旅行。国内现在这样强行升级排放标准，我们难道只能忍吗
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FROM 113.111.9.*
很多懒的时候,在家呆了三四天也不出门,也没啥不一样,但真想出去的时候,因为隔离不让我出了,那个是真的烦
再扩大一点儿,就象行程码,出了北京,再回来,就要隔离14天,真的是想出北京,都在北京一直呆了三年了,真的出一点儿都不行,你说烦不烦
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 我以前纠结要不要买7座的车，买了5座。后来用了好多年，发现想要用到第6座的次数，平均每年也就0.5次。。。。
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修改:northliver FROM 221.220.131.*
FROM 221.220.131.*
我开高速从来都没赶时间，开两三个小时就下高速玩一会，有时是服务区，有时下匝道到路过的城里逛一逛。
很难想象连续坐三个小时以上，就是坐高铁三个小时，我都觉得难受。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 现在L2的辅助技术,基本5,6个小时都没问题,你说长途纯电2,3个小时休息,只是延长了高速的时间
: 时间成本太高
: 增程式在跑长途,实际燃油利用率,不如纯油
: ...................
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FROM 27.18.39.*
今年不到退就不错了，还两年50%
【 在 yymtnt 的大作中提到: 】
: 别低估的形势的发展，我随机估算了一下现在路上挂绿牌的要超过20%了，再过两年估计超50%，充电桩估计普及了。
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: 【 在 Analog 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 101.88.212.*
过去三年，减少了很多出行，给人电车还行的错觉，但是感觉将要到来的五一，将让人
们重新认识快速补能的重要性
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 没有自由的人生是不完整的
: 有个电车,就象北京郊区,都得考虑一下,够不够,更何况要稍微出一个北京
: 我们现在什么旅行计划,都不用订那么细,只需要一句,开车去,一趟随心所欲的旅行
: ...................
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FROM 27.190.105.*
那你是没有长途需求,等你碰上就了解了
长途车是挺正常的
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 我开高速从来都没赶时间，开两三个小时就下高速玩一会，有时是服务区，有时下匝道到路过的城里逛一逛。
: 很难想象连续坐三个小时以上，就是坐高铁三个小时，我都觉得难受。
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FROM 221.220.131.*
那还是挺多的。
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 敢问你到现在 活了这几十年 共有几次说走就走？
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FROM 223.104.111.*
因为政策原因，有些人买电车是无奈之举，毕竟家庭积分排队可能很快就排到了，而油车几乎不可能了。这部分人内心其实也是无奈的，他们很想选择油车但是现实磨灭了他们的理想。
平时在外打工，节假日开车回趟老家，在高速服务区排队充电，一脸的茫然和无奈。
这部分人是值得同情的。
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FROM 222.129.55.*