说走就走很容易啊

好多次,每次回老家都是可以临时决定的,算不算
本来打算第二天走,但晚上临时有空了,说走就走,这种旅行太多了

北京郊区,你真敢走么,城里顶多-10,山里是多少度,北京前天城里是25度,郊区象玉渡山,五一的时候冰还没有化完,这郊区的冬天冻一晚上,没充电桩,你敢放飞么

【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 现在电车基本都是500km以上 就算冬天最冷的时候 300km也基本没问题 北京哪个郊区300km不够？
: 还是那句话 你活到现在 有几次说走就走的旅行（北京郊区这种就别说成是旅行了）
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北京这么堵,车说是用来上班的么
上下班就是用公共交通才是大部分人的选择
大部分开车的人是舍不掉这么份舒适

三天的假期,就可以跑出去单程400,500公里了,还一年能跑几趟长途
普通的节假日,单程100-200很正常
象春节国庆,基本就是回老家,我这二头,一南一北,都是1200+


【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: 普通上班族一年能跑几趟长途啊，自驾游发烧友不适合电车那当然是废话。
: 对于我来说，平时不去加油站省出来的时间，不用惦记限行的省心，远超偶尔长途充电耽误的时间和精力
: 对于自己没操过的心总是觉得麻烦，就像油车主觉得充电麻烦，电车主同样觉得惦记限行麻烦啊，什么周几限尾号几几环内几点到几点不能去过几个月还轮换，我想想也头大啊，也不是你们说的说走就走啊
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买车不就是为了说走就走吗，油车的便利，电车算个啥啊

【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 敢问你到现在 活了这几十年 共有几次说走就走？
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我的电车可以跑400多公里毫无压力，出去自驾游完全够了，一天顶多需要充一次电，如果不疲劳赶路的话。
  
【 在 Analog (模拟人生) 的大作中提到: 】
:  没用啊，我可不想开两三个小时就停下来一个小时充电
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:  【 在 yymtnt (Hans) 的大作中提到: 】
:  :  别低估的形势的发展，我随机估算了一下现在路上挂绿牌的要超过20%了，再过两年估计超50%，充电桩估计普及了。  
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踩油门提速慢的缺点解决不了

【 在 Analog 的大作中提到: 】
根本没法子随时搞一次说走就走的旅行。国内现在这样强行升级排放标准，我们难道只能忍吗
  
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