- 主题:凯美瑞换A6或5系，驾驶感提升很多吗？
新5系还好，悬挂挺软的，就是低速顿挫感觉比凯美瑞明显。
【 在 tosalut 的大作中提到: 】
: 开惯了日系车，再开5系，会觉得颠
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FROM 113.204.105.*
论驾驶感受，凯美瑞和5系中间至少差两个档次
驾驶感受：凯美瑞 < 迈腾 < A4 < 5系或A6
【 在 afflatus 的大作中提到: 】
: 现在的凯美瑞开了2年，想换个C级车开开， 换成A6或5系提升会感觉很明显吗？比如底盘的感觉，NVH，驾驶感觉
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FROM 114.246.95.*
没开过豪车，现在凯美瑞2.5混合动力我感觉挺不错，不知道好车还能提升多少
【 在 afflatus 的大作中提到: 】
: 现在的凯美瑞开了2年，想换个C级车开开， 换成A6或5系提升会感觉很明显吗？比如底盘的感觉，NVH，驾驶感觉
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FROM 219.237.112.*
你可以租个试一下，我觉得低功率的A6和5系都不值，也就是图个牌子，3.0t的才会有些不同的感受，当然也就是高速满载开起来差异比较明显。
【 在 afflatus 的大作中提到: 】
: 没开过豪车，现在凯美瑞2.5混合动力我感觉挺不错，不知道好车还能提升多少
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FROM 113.204.105.*
日系车同级噪音控制和德系宝马奔驰确实没法比
【 在 afflatus 的大作中提到: 】
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: 现在的凯美瑞开了2年，想换个C级车开开， 换成A6或5系提升会感觉很明显吗？比如底盘的感觉，NVH，驾驶感觉
#发自zSMTH@M2102K1AC
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FROM 223.104.42.*
迈腾和A4就是一辆车套了俩壳子，没啥差异。
倒是ABB这仨C级，我觉得5系比A6好开，A6比E好开，E像是大船，开着犯困坐着头晕
【 在 jov 的大作中提到: 】
: 论驾驶感受，凯美瑞和5系中间至少差两个档次
: 驾驶感受：凯美瑞 < 迈腾 < A4 < 5系或A6
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FROM 39.73.138.*
迈腾是横置，A4是纵置发动机
【 在 alwaysfaint 的大作中提到: 】
: 迈腾和A4就是一辆车套了俩壳子，没啥差异。
: 倒是ABB这仨C级，我觉得5系比A6好开，A6比E好开，E像是大船，开着犯困坐着头晕
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FROM 113.204.105.*
A4不是迈腾换壳，迈腾比A4有明显差距。
A4是纵置平台，前后悬挂都是五连杆结构。
迈腾是横置平台，前麦弗逊后多连杆。
【 在 alwaysfaint 的大作中提到: 】
: 迈腾和A4就是一辆车套了俩壳子，没啥差异。
: 倒是ABB这仨C级，我觉得5系比A6好开，A6比E好开，E像是大船，开着犯困坐着头晕
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FROM 114.246.95.*
全方位的吧
【 在 afflatus 的大作中提到: 】
: 现在的凯美瑞开了2年，想换个C级车开开， 换成A6或5系提升会感觉很明显吗？比如底盘的感觉，NVH，驾驶感觉
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 120.245.114.*
好很多
【 在 afflatus 的大作中提到: 】
: 现在的凯美瑞开了2年，想换个C级车开开，&nbsp;换成A6或5系提升会感觉很明显吗？比如底盘的感觉，NVH，驾驶感觉 ...
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FROM 101.82.124.*