这...很像环法自行车赛最后冲刺的两公里...

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 这是心理战，如果早早超了你，会提前暴露意图，引发你的追逐，反而可能不能抢到头名。所以这个博弈还挺复杂的。
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FROM 222.129.3.*

一辆车换电5分钟，20辆车换电100分钟，一块电池早就充好了。你是排在20辆的第一个，还是20辆的最后一个，理论上没区别啊

当然电容量的原因导致有的站充不了那么快，会有去到的时候还需要等待十分钟。要么去旁边的蔚来快充免费换改充，要么等十分钟

希望今年新增的1000个换电站会让我们车主更爽


【 在 zmud 的大作中提到: 】
: 问题是路上不是就2辆车呀，可能20辆呢
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FROM 222.129.3.*

理论上啊，它的设计初衷是，13块电池，每五六分钟充好一块，正好跟换电的频率重合一致。
第10辆换了一个刚充好的，花了五六分钟；第11辆开进去，此前的12块又刚充好一个，正好拿走。而第10辆换下的这块，充电时长恰好排在现有电池的最后一个。

这设计没毛病啊。

当然，是否能实现这点，就需要他们进一步提高运营、技术和协调水平了。

【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 但排在20辆车的第10辆和第11辆，不就有区别了吗？
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FROM 222.129.3.*

我同事开别的牌子电车
倒是确实说过类似的话
看见电车一定要玩命超过去不然有可能最后一个空闲充电桩就没了  
  
【 在 vwvwvw (溜边大师) 的大作中提到: 】
:  会不顾一切跟对方玩命超过去
:  否则下一个服务区的电池就是别人的了
:  这是个段子还是真实情况？
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FROM 221.216.116.*

问题是换电站并没有20块电池充好电放在那，一个型号可能只有5块电池，25分钟就给换完了，
这后面再过来的就需要等了

【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 一辆车换电5分钟，20辆车换电100分钟，一块电池早就充好了。你是排在20辆的第一个，还是20辆的最后一个，理论上没区别啊
: 当然电容量的原因导致有的站充不了那么快，会有去到的时候还需要等待十分钟。要么去旁边的蔚来快充免费换改充，要么等十分钟
: 希望今年新增的1000个换电站会让我们车主更爽
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FROM 113.89.193.*