- 主题:应该加征轴距税
这个习惯还是改了的好
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 先向相反方向划半圈就可以了。
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FROM 223.104.38.*
前提当然是得确认安全
【 在 playmore 的大作中提到: 】
: 这个习惯还是改了的好
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.167.154.227
按照功率收税最科学
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FROM 119.73.232.210
【 在 kawolu 的大作中提到: 】
: 其实很多时候路口掉头，往前多开一个车身，就不会卡在机非分界的马路牙子上了，不过基本见不到这样的司机。
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往前多开一个车身基本已经到纵向路口了，这样也不好。我基本是往前开半个车身。
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FROM 111.202.233.*
没有掉头缺口的地方，能开过人行横道再掉头，就已经能很轻松利用马路牙子的圆角空间转过来了，但很多司机都是抢，结果就是要倒一把
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 往前多开一个车身基本已经到纵向路口了，这样也不好。我基本是往前开半个车身。
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FROM 222.128.117.*
对，
很多人非得在路内掉头，宁可来回蹭也死活不往前开一点进路口一把舵掉头。
【 在 kawolu (渚) 的大作中提到: 】
: 其实很多时候路口掉头，往前多开一个车身，就不会卡在机非分界的马路牙子上了，不过基本见不到这样的司机。
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: 【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: : 那大家都肯定会挑转弯半径小的车
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FROM 159.226.166.*
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 没有掉头缺口的地方，能开过人行横道再掉头，就已经能很轻松利用马路牙子的圆角空间转过来了，但很多司机都是抢，结果就是要倒一把
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你这么干很可能和垂直方向的车抢车道，大大降低了掉头的效率，很多时候掉头都是垂直车道绿灯的时候掉的。我经常掉头的一个路口，我很熟练了，一把肯定能过，很多车轴距比我短的都得倒一把
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FROM 111.202.233.*
轴距是卖点啊， 见过哪家拿转弯半径作为主要埋点的，也就能在参数表上看到这么一个参数。
费尽心思造出来，还卖不过大轴距的车
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FROM 106.38.18.*
哪个大轴距的车能卖过五菱宏光mini
【 在 madha 的大作中提到: 】
: 轴距是卖点啊， 见过哪家拿转弯半径作为主要埋点的，也就能在参数表上看到这么一个参数。
: 费尽心思造出来，还卖不过大轴距的车
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FROM 221.178.135.*
没有掉头缺口的路口，难道不是本方向绿灯的时候才能过人行横道掉头？
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 你这么干很可能和垂直方向的车抢车道，大大降低了掉头的效率，很多时候掉头都是垂直车道绿灯的时候掉的。我经常掉头的一个路口，我很熟练了，一把肯定能过，很多车轴距比我短的都得倒一把
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FROM 222.128.117.*