- 主题:理想L7 VS 汉兰达5座混动
lz说的是汉兰达混动，油耗比L7油老虎低应该没悬念，L7的优势是可以充电
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 汉兰达我开了几年，市区12个油起步，高速8个油。
: 理想市区0个油，高速8~9个油。
: 驾驶感受（包括各种车内智能化，空气悬挂等）理想远好于汉兰达。
: --
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 223.104.63.*
理想1.5T小马拉大车，油耗比汉兰达高不少，还要强制保电否则电池没电动力拉胯，高速油耗10升油，一箱油也就600公里
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
:
: 一般理想这车用电占比90%，油耗不到10%，根本就可以忽略。
: 偶尔出趟门，理想满油满电高速开了1000公里，我考虑油耗干嘛呢？
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 223.104.63.*
我开过但没有测过油耗，网上很多人测过理想油耗，高速就是要10个油，所以你说一箱油1000公里那绝对是键盘侠吹牛逼
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
:
: 你开过么？ 不要人云亦云。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 223.104.63.*
理想用小排量增程架构拉大车，油耗高那是必然的，理论和实践都是如此，不明白为什么总有人就是要给理想洗地，你大方承认油耗高但我的粉丝不在乎不就得了
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 这东西是实践和理论相互印证的结果。
: 理想没有自己的发动机技术，买不到一流的高热效率发动机这是其一。
: 高热效率发动机并不是所有工作区间都效率很高，几乎所有的高热销发动机，其最高效率的转速区间均很窄，不在这个转速区间工作的话，和普通发动机一样，油耗喜人。
: 理想的增程式理念就是小增
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 223.104.63.*
你这是欢乐表，按加油枪测试几家车评测的高速都是要10升油
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 给你贴个我三月份的真实油耗，坐标东莞，室外温度20~24。
:
: 提车3个月，就只有提车当天加满了一箱油，这是第二次加油，加到跳枪只有201元，这点油耗有啥可计较的？
:
: 我的油耗都是在高速上用的，空调常年开着，一般时速90~105之间，主要看车流速度，东莞这边大车多，车流偏慢
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
修改:kettle FROM 223.104.63.*
FROM 223.104.63.*