- 主题:说实话，北京 的司机没有几个合格的
加速干什么？不知道追尾都是后车全责吗？
【 在 hayou 的大作中提到: 】
: 那还是经常碰到的……一打灯后车立马加速，还经常是一边加速一边按喇叭！
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FROM 120.244.194.*
确定总会有同情人让出去？
【 在 masterbe 的大作中提到: 】
: 你还是经验不足，比如环路堵车，离出口还有三百米，你在最内侧到要出去，开始打灯，中间道的司机会加速不让你进，但是你就一直等着，总有同情心的人会让你并进去，但是你一直龟速往前可能会错过出口
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FROM 120.244.194.*
还是有好人的，坏人也可能发善心
【 在 zhshixin 的大作中提到: 】
: 确定总会有同情人让出去？
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FROM 1.88.171.*
刚从驾校毕业时是合格的吧，毕竟北京有些驾校教得挺认真的
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FROM 123.117.179.*
有没有可能，是你打灯后自觉或不自觉的降速了。
之前开油车，马力不行，同时又是新手，就会有这种感觉
后来换电车，驾驶经验也提上来了，再没发现一打灯就马上提速上来的的。 我归纳了一下，一个是加速性能提高了，我自己在打灯加速；另一个是对变道距离和时机的把控更好了
【 在 masterbe 的大作中提到: 】
: 说起打灯，你真要并线打灯后面司机会加速往上还嘟嘟你，只有靠自己本事并进去，这就是中国，这就是中国人
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FROM 61.50.122.*
你不提电车我有可能觉得你说得是事实
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 有没有可能，是你打灯后自觉或不自觉的降速了。
: 之前开油车，马力不行，同时又是新手，就会有这种感觉
: 后来换电车，驾驶经验也提上来了，再没发现一打灯就马上提速上来的的。 我归纳了一下，一个是加速性能提高了，我自己在打灯加速；另一个是对变道距离和时机的把控更好了
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FROM 1.88.171.*
以我个人经验看， 这种说一并线后车就加速的，要么并道时机不合适，要么自己降速了而感觉后车“加速”了，平时路上跑的车都是一般家用车，也多是正常人， 哪有那么多一打灯就加速的呀
【 在 amazonica 的大作中提到: 】
: 你要并线的话先把速度提的比对方快，速度够了并线没任何困难，还有他要加速他后面不就有空档了吗，你并他后面不就结了
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FROM 61.50.122.*
我觉得多反思自己吧， 能改变的是自己。
而且，在路上，如果你真的一打灯后车就加速，这种概率非常高的话；
您想想，这些开车的都有毛病？ 都不正常？ 这些不正常的都让您遇到了？
是咱自己并道时机或并道方法有问题的概率大点还是你遇到的后车都不太正常的概率大点
【 在 masterbe 的大作中提到: 】
: 你不提电车我有可能觉得你说得是事实
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FROM 61.50.122.*
是的，我个人的感受就是，有的时候我需要并线了，但是观察发现并线时机并不合适，这时候我不会不管合不合适先打个灯再说，而是等待出现并线机会才打灯并。我感觉不少人是不管时机合不合适先把灯打上，旁边行驶的车不会因为你打了灯就会特意踩刹车让他并进来，尤其是从静止车道掰出来的车，在这些人看来可能就是我打了灯后面车还加速不让行，那我以后就不打灯了。
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 以我个人经验看， 这种说一并线后车就加速的，要么并道时机不合适，要么自己降速了而感觉后车“加速”了，平时路上跑的车都是一般家用车，也多是正常人， 哪有那么多一打灯就加速的呀
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FROM 111.203.202.*