- 主题:你们有多少人能够开得过导航?
你会提前把预计时间记下来?
这个时间他是实时调整的
【 在 masterbe 的大作中提到: 】
: 我起步前开百度导航,到目的地从来都会比导航时间快10%左右
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FROM 223.72.41.*
200km休息10分钟左右。
【 在 kevin110 的大作中提到: 】
: 路上不休息?
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FROM 120.245.124.*
我骑得过导航(狗头)
【 在 masterbe 的大作中提到: 】
: 我起步前开百度导航,到目的地从来都会比导航时间快10%左右
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FROM 120.244.178.*
出发的时候导航预估的到达时间一般都有个印象吧,几个小时而已,不至于记不住。
【 在 verber 的大作中提到: 】
: 你会提前把预计时间记下来?
: 这个时间他是实时调整的
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FROM 120.245.124.*
同一段路每个人算出的时间估计是不同的,差距在于个人的车技被app掌握多少
【 在 myway888 的大作中提到: 】
: 高德,绝大多数情况下几乎只有一两分钟的误差,很佩服。
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FROM 220.196.194.*
规范行驶,并不会因为记住路口情况而减少驾驶时长。
假设你全程有一台摄像机在跟随你,任何违章行为都会被记录,你可以算算你会被扣多少分。
假如说,你一分都不会被扣,且你的行驶过程也不会被其他司机吐槽,那你确实厉害。 可路面上,能够大幅节省时间的开法,通常是规避摄像头违章拍摄情况下,堵车时借用非机动车道、违反交通标示线行驶规避拥堵、拥挤路段借道加塞、大幅超速等等。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 短途比导航开得快,说明开的比较激进,但是行云流水和胡乱的莽开还是有本质区别的。我上班路熟,能记住每个路口的情况,绝大部分时候都比导航快,而且快很多,导航说1-1.2小时,我基本45-50分钟就能开到。但是下班我开得佛系很多,比导航快也就一半多一点。除了上班路和几条
: 乇鹗煜さ穆罚渌肺也换嵴饷纯
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FROM 49.5.195.*
【 在 dxzsy 的大作中提到: 】
: 规范行驶,并不会因为记住路口情况而减少驾驶时长。
: 假设你全程有一台摄像机在跟随你,任何违章行为都会被记录,你可以算算你会被扣多少分。
: 假如说,你一分都不会被扣,且你的行驶过程也不会被其他司机吐槽,那你确实厉害。 可路面上,能够大幅节省时间的开法,通常是规避摄像头违章拍摄情况下,堵车时借用非机动车道、违反交通标示线行驶规避拥堵、拥挤路段借道加塞、大幅超速等等。
: ...................
任何司机都逃不过全程跟随的摄像机,转弯时一不注意就会压线,直行的时候为了躲避旁边的车辆行人也可能压线,前边需要右转,必须走几米公交道......类似的情况很多。
我常年这么开,的确没被扣过分,但要说完全不违章,那肯定不可能,比如好几个地方都是走辅路,比主路快很多,但辅路到尽头是右转,我得直行,这种情况如果我是头车,就往前开点给右边右转车留空间,再比如有的地方辅路快,有的地方主路快,随时切换。选择平均车速快的路,这样超车空间大,能超过大部分车。特别是路口情况都输,在选择车道时就可以很激进......但我有一点原则,我从来不强行变道,逼得后车必须重踩刹车。
你说那些点我基本都有,比如大幅超速,朝阳北路限速60,有几个空旷的路段(封闭路段)我能开到100,这的确算大幅超速;堵车时借用非机动车道,我是走辅路,辅路也是机动车道,但是辅路尽头是右转而我直行......我的感觉就是路熟了就能开得行云流水,其他地方想这么开也不行。
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FROM 124.126.6.*
【 在 verber 的大作中提到: 】
: 你会提前把预计时间记下来?
: 这个时间他是实时调整的
上车开导航,显示9点到,结果8点45就开到了,这种情况很普遍
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FROM 124.126.6.*
所以您这叫违章驾驶,而不是优秀驾驶。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 任何司机都逃不过全程跟随的摄像机,转弯时一不注意就会压线,直行的时候为了躲避旁边的车辆行人也可能压线,前边需要右转,必须走几米公交道......类似的情况很多。
: 我常年这么开,的确没被扣过分,但要说完全不违章,那肯定不可能,比如好几个地方都是走辅路,比主路快很多,但辅路到尽头是右转,我得直行,这种情况如果我是头车,就往前开点给右边右转车留空间,再比如有的地方辅路快,有的地方主路快,随时切换。选择平均车速快的路,这
: 悼占浯螅艹蟛糠殖怠L乇鹗锹房谇榭龆际洌谘≡癯档朗本涂梢院芗そ......但我有一点原则,我从来不强行变道,逼得后车必须重踩刹车。
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FROM 49.5.195.*
【 在 dxzsy 的大作中提到: 】
: 所以您这叫违章驾驶,而不是优秀驾驶。
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我承认这叫违章驾驶,每天都违章,但是我这么开能省10分钟内以上,自己不会被拍,也不妨碍别人,还能找点驾驶乐趣。
个人认为,开车有一条核心事项,尽量不妨碍别人,比如,我占了辅路右转道(很多人都占),那我一定尽量向前把地方给右转的后车让出来;我左转,对向直行绿灯,那我一定向前开到路中央,让后边的左转车都能过线;两条左转道我在外线,就尽量转大弯给内道的车留出足够空间;变道尽量加速贴前车,变道完成立即加速,给后车留出空间;上高速时先在匝道尽量加速,并到主路时速度基本已跟上车流速度......类似这种情况,给别人留余地,就是给自己留余地。我发现路上大部分司机缺乏这种“给人留余地”的习惯,我比较诧异的是在威海开车,威海司机这点做得很好,什么原因真不清楚。
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FROM 111.202.233.*