要断供一样活不了

一样回到原始纯机械社会

车规的芯片,咱们差的太多

【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
: 中国工业比苏联强十倍
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不用车规也无所谓啊,拿家用级的上

中控死机重启,别刹车失灵一下就好玩了


【 在 newre 的大作中提到: 】
: 车规真是信仰
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: #发自zSMTH@如有雷同 纯属巧合
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看来你很懂行,那你来说说

【 在 heyuanlie 的大作中提到: 】
: 哈哈！你测过所有家用的指标吗？说不行得拿出证据啊！
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民用和车规,我只是简单举了2个例子

这种相关的文章,网上一搜一大把
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1689399941865731259&wfr=spider&for=pc

民用和车规相关的太多了
随便截取一点儿

其它环境要求包括湿度、发霉、粉尘、水、EMC以及有害气体侵蚀等等标准在“车规级”中也往往都高于消费电子产品要求。
另外，“车规级”与普通民用级电子电气产品对振动和冲击的要求也是不同的，普通民用产品的设计使用场景一般都是家庭环境中的固定状态，抛开搬运安装拆卸等过程中的颠簸，在其使用年限里几乎不会再受到任何外界的震动，所以其各元器件的标准只需能够经受短期的撞击、震动即可；

认证不止是一个流程,实际是一个门槛,否则就是一个垃圾产品

象你说的那么简单,真的随便来一个人都能造车了



【 在 heyuanlie 的大作中提到: 】
: 就没听说C5、C17拿过哪个国家的适航证的，里面的零件也没听说拿CE认证，照你的标准都不好用啰？
: 谁规定只能用手机芯片的？工业芯片行不行？另外，手机芯片之所以不搞-40°C-150°C，不是技术不行，而是成本太高且几乎没有应用场景，所以不搞而不是搞不了。
: 容易不容易要看对象，对你来讲确实不可能。
: ...................
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你倒是挺能画饼

你计划在多少年后能够超过美国

【 在 heyuanlie 的大作中提到: 】
: 现在都禁运了，成了非市场环境下的行为，那就会有很多国内企业进入车规这块了。
: 以前不进去，不是技术过不了认证，而是过了认证市场占有率会长时间被国外传统车规芯片打压并且客户也不会轻易换，会造成即使认证了也盈利困难，禁了正好就人为制造出一个市场空缺正好让国内厂商占领。
: 没怕啊！现在就已经有车规产品了啊！
: ...................
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