- 主题:俄罗斯的汽车工业已经这么惨了?
车载芯片没啥高技术,军品都替代了,民用还替代不了?
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 有,多少比例?
: 啥时候真能脱钩再说吧,现在说脱钩有点远
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FROM 101.6.65.*
车规比手机的好搞的多
手机 严格限制功率,发热,而且游戏视频等计算量很高,只能用很高的制程,3纳米 7纳米这种
但是,物理因素(制程)决定了手机即不耐高低温,也不耐震动
解决方法太简单了,上28纳米,还不行就上280纳米,再不行就上28微米,制程越落后,抗干扰,高低温能力越强。
车规芯片运算量远远远远小于手机上的各种游戏,而且汽车提供了充足的电源,不需要考虑功耗。唯一可能需要比较的就是自动驾驶,不够反正没商用,不用急
所以车规芯片的难度要远远远远小于手机这种民用芯片
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 民用和车规,我只是简单举了2个例子
: 这种相关的文章,网上一搜一大把
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https://baijiahao.baidu.com/s?id=1689399941865731259&wfr=spider&for=pc: ...................
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FROM 114.93.179.*
军品的确是更严格,也是有代价的
例如,成本你接受不了,还有就象8155这种芯片,怎么替代
【 在 west 的大作中提到: 】
: 车载芯片没啥高技术,军品都替代了,民用还替代不了?
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FROM 211.144.19.*
现状来说只要制式不是太高端的民用,国内基本可以搞定
反而车规差的很多
即使按你说的,很容易搞定,这个时间也不会短,阵痛期也很长
车是属于商用芯片中,对稳定性要求更高的,这方面我不是很认同你的意见
【 在 zhuhaiyuan 的大作中提到: 】
: 车规比手机的好搞的多
: 手机 严格限制功率,发热,而且游戏视频等计算量很高,只能用很高的制程,3纳米 7纳米这种
: 但是,物理因素(制程)决定了手机即不耐高低温,也不耐震动
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FROM 211.144.19.*
他要禁了,也就替代了,成本是和市场销量挂钩的,量大了自然便宜
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 军品的确是更严格,也是有代价的
: 例如,成本你接受不了,还有就象8155这种芯片,怎么替代
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FROM 101.6.65.*
你典型外行了
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 要断供一样活不了
: 一样回到原始纯机械社会
: 车规的芯片,咱们差的太多
: ...................
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FROM 124.127.220.*
刚才楼上有提取C919
它非常非常多的关键部件,都是进口的
我想,作为设计者,肯定会想用更多的国产件吧
这些东西,很多也是能国产的
假如涉及安全性,就会用更稳定的了
本人不想当小白鼠
【 在 west 的大作中提到: 】
: 他要禁了,也就替代了,成本是和市场销量挂钩的,量大了自然便宜
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FROM 211.144.19.*
未必是技术问题。还是市场问题,另外也是政治问题。这些领域让欧美搞,也是一种统战,好歹欧美也有点在中国的利益和代言人。
德国人一直算是欧美里比较亲华的,原因不就是有利益吗。
美国断供了芯片产业链底层,这实际上是不按套路出牌。如果中国早些年更重视发展,现在也肯定有自主产业链了。
【 在 RjzdscS 的大作中提到: 】
: 我们是比俄罗斯强很多。
: 但是国内柴油机高压共轨,估计90%以上被博世电装大陆电子等外企垄断。国内供应商有没有?
: 汽油机电喷,国内供应商是谁?外方撤出,谁家能顶上?
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FROM 117.136.38.*
稳定性高很容易解决
加线宽
28纳米比7纳米更能抗震动,高低温,这个是物理规律
你要是说里面软件,设计的稳定性,有钱有时间就能解决的,解决有无问题后就是迭代了
至于迭代,国内工程师上门服务+各种调参优化,国外做不过的,物理距离太远了
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 现状来说只要制式不是太高端的民用,国内基本可以搞定
: 反而车规差的很多
: 即使按你说的,很容易搞定,这个时间也不会短,阵痛期也很长
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FROM 114.93.179.*
说的我都要相信了
【 在 zhuhaiyuan 的大作中提到: 】
: 稳定性高很容易解决
: 加线宽
: 28纳米比7纳米更能抗震动,高低温,这个是物理规律
: ...................
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FROM 221.220.128.*