真的假的
比亚迪，华为做这么大公司也搞不出来？  
这软件是哪个公司搞得
【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 行车控制软件，就是到底如何把油门刹车的指令合理的变成电流传递到电动机上的控制软件，没这个软件，就是开农用车或者景区电瓶车的感觉
:
--
FROM 180.165.55.*

新能源一个是保证能源安全，一个是弯道超车。

要是搞油车，国产车追上合资估计还得不少年。


【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 新能源汽车的牌桌就剩下一个玩家了
: 发信站: 水木社区 (Wed Mar 29 10:55:25 2023), 站内
:
: 本来我们就是为了自己的能源安全，开始大力发展新能源汽车的。
: 自己的市场足够大，可以维持住一个产业，别人玩不玩，区别在于最后活下来几个还是十几个品牌而已。
:
: 【 在 roselara 的大作中提到: 】
: : 欧盟准备撤销2035年禁售燃油车的法令了
: : 日本则是排到了2050年再禁
: : 美国从来就没有说要禁
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 59.46.173.*]
--
FROM 117.85.78.*

没那么剧毒。如果能搞出一套全封闭加油设备就行。

【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 甲醇剧毒，这真的合适吗？
--
FROM 39.152.24.25

Eatron是下一代汽车电气化和其他领域的软件推动者。

其旗舰产品--电池管理系统（BMS）被嵌入到车辆和其他工业应用中，以管理可充电电池。它实时监测和计算电池的整体状态。其先进的人工智能技术使其能够在细胞水平上了解电池的状况；然后预测其剩余使用寿命。

当我们从内燃机过渡到电池时，车辆的整个动态变化是注定的。为此，Eatron用其智能运动软件（IMS）来补充其BMS。IMS的目的是控制阻尼系统，自动改善车辆的整体驾驶舒适性和操控性。该软件是模块化的，与硬件无关，并被授权给制造商，能够通过OTA进行更新。

类似这样的公司，日本美国都有一些

【 在 ZNZP 的大作中提到: 】
: 真的假的
: 比亚迪，华为做这么大公司也搞不出来？  
: 这软件是哪个公司搞得
--
FROM 123.120.6.*

百花齐放才好玩，最好不要一方压倒一方
【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 欧盟准备撤销2035年禁售燃油车的法令了
: 日本则是排到了2050年再禁
: 美国从来就没有说要禁
: ...................
--
FROM 111.30.95.*