三元锂稳定性太差，各厂家绝缘品控一致性差，屡见电动车起火事故，合适自己的需求就好，没必要以身犯险

【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 为啥不买个户外电源  
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FROM 112.96.115.*

直流断路器断路会怎样
【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 陆续捣鼓几个星期，总算把车载逆变器布线，雷达及行车记录仪ACC取电通过A柱隐藏走线都处理妥当。根据电瓶规格，在不购置副电瓶的基础上采买纯正弦波逆变器（标称2600W，商家声称恒定功率支持800W，峰值1300W），接线采用双股6平方国标纯铜线（即12平方），由电瓶经100A熔断器后，从发动机舱穿线到主驾驶舱，再经过方向盘下饰板走线到扶手箱经直流断路器后供电给逆变器。实测使用2个300瓦的电热水壶同时工作，在发动机点火状态下怠速测试，实测满载功率为228*2.79=636瓦，烧开整杯水需要6分钟左右时间，满载功率开始后，电瓶端电压由空载14.3伏充电状态立即降低至真实电压值，在烧水结束时降低至11.6伏最低点，随后恢复空载充电状态。总体而言，在车辆行进途中满载烧个水问题不大。
: 如果有更高用电需求，则需要考虑副电瓶、主副电瓶隔离器，根据副电瓶参数，还可能需要购置升压模块。不过毕竟不是房车，空间有限，没有富余的地方摆放副电瓶倒是一个问题。
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FROM 223.104.39.*

哈哈，一顿操作猛如虎一查淘宝两块五  
  
【 在 wwwlb2002 (哈哈) 的大作中提到: 】
:  我靠，我正在感叹楼主强人，你这一下把我逗乐了，尤其去搜了一下这个产品之后，发现普通的就百把块钱……不知道楼主花了多少钱弄的……
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:  【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.41.*

笔记本都是19v到 20v左右的直流，你猜12v直流直接升压20v给笔记本供电的效率，比升压逆变到220v交流再通过笔记本外接电源降压整流回20v直流，节约百分之多少功率？

【 在 cictimeless 的大作中提到: 】
: 这些锅加一起是不是比逆变器贵了。。。
: 逆变器还可以插电脑充电的
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FROM 218.30.113.*

制氧机有车载的，有车载家用双模的

【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 主要是逆变成市电机动性大，譬如进藏时可随行使用制氧仪
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FROM 218.30.113.*