- 主题:周末试驾了理想L7,GLE和X5
要说丝滑,我觉得宝马的2.0t也一般啊,3.0t倒是没试过
倒是一些CVT变速箱的油车,还更丝滑,就是反应速度没那么快
【 在 Lindalcw 的大作中提到: 】
: 我试的国产的啊
: 我就觉得好开,没有感觉晃,就很丝滑很稳
: 不过我也没开过多种车,我说的不一定准
: ...................
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我之前试理想one也是觉得刹车点头,点得我有点晕
看来到了L7也还是多少有点继承了之前的特质
其实车总归是重心越低越稳
【 在 Lindalcw 的大作中提到: 】
: 原来的小破车油车想换一下,本来的目标是GLC,也想试下没有里程焦虑的新能源,因为GLC新款还没到店,就试了下GLE,试GLE就想对比下X5,哈哈。
: 汽车小白说下感受:
: 1、L7:
: ...................
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我也觉得油车的平顺始终是不如电车或者混动的。毕竟天然有换挡存在
开过最平顺的纯油车,还是cvt的
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: l7没开过不好说,x5当然有优势,比如悬挂调料,滤振。至于平顺,动力等层面的优势是相对其他油车的,跟电车不在一个维度。从日常驾驶角度总体上是不如电车的。
: 发自「今日水木 on iOS」
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那是因为小车好开
5轴距太长了,操控肯定差点意思。
同轴距的车,轿车操控还是有优势的
如果3系和X3对比,还是3系好开
话说纯粹说开的话,其实X1也不见得比X3明显差,只是舒适性差了不少。
【 在 aclon 的大作中提到: 】
: 我觉得宝马的suv比轿车好开
: 常开5系和X3(老款进口的),X3的视野好,操控也好。5系有点笨重了。
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对,我感觉和你差不多
轿车因为重心低,只要不是特别差的,都觉得开起来还行,差别主要在动力。所以只要动力轻快,对一般家用基本是够的,除非发烧友。所以比如像比亚迪的混动轿车啥的,我觉得也是ok的,因为底盘虽然不太行但够用。当然发烧友除外。
但suv的话,就真的很考验厂家的实力。有些品牌做的不好的,开起来真的晃的厉害。而且转向等,也很难做到特别流畅。所以这个时候X3优势确实还是蛮明显的。我开过的suv里面,底盘表现大体感觉就是macan>X3>Q5L=GLC>福特=马自达>大部分普通品牌suv。但如果拿X3直接比3系标轴,那肯定还是3系更好开。
【 在 aclon 的大作中提到: 】
: 你说的有道理
: 其实更准确一点的体验是X3比其他品牌SUV要好开(福特的也不错,翼虎很好开),但轿车就没有那么明显的优势,其他品牌好开的轿车也挺多的
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