- 主题:周末试驾了理想L7，GLE和X5
买豪车就买低配版，高配溢价太严重，完全不划算，除非钱是大风刮来的，可以随意挥霍。
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【 在 Lindalcw 的大作中提到: 】
: 我买也肯定入门款，高配预算更加不够了
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FROM 117.70.158.*
个人觉得奔驰的高配还是比较划算的
奥迪感觉比较坑，选配和高配置都挺贵
【 在 jiaozi1990 的大作中提到: 】
: 买豪车就买低配版，高配溢价太严重，完全不划算，除非钱是大风刮来的，可以随意挥霍。
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FROM 101.230.135.*
别说你了，就我这样子的啥都不懂的女司机，看到X5也要围着转一圈，心动不已。
【 在 Lindalcw 的大作中提到: 】
: 原来的小破车油车想换一下，本来的目标是GLC，也想试下没有里程焦虑的新能源，因为GLC新款还没到店，就试了下GLE，试GLE就想对比下X5，哈哈。
: 汽车小白说下感受：
: 1、L7：
: ...................
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FROM 124.16.246.*
次低配吧
360+激光大灯+hud+行车记录仪+4个喇叭
【 在 jiaozi1990 的大作中提到: 】
: 买豪车就买低配版，高配溢价太严重，完全不划算，除非钱是大风刮来的，可以随意挥霍。
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FROM 120.253.225.*
顶配的5Au、空悬还是挺香的，方向盘加热也有点用
【 在 jiaozi1990 的大作中提到: 】
: 买豪车就买低配版，高配溢价太严重，完全不划算，除非钱是大风刮来的，可以随意挥霍。
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FROM 117.187.198.*
自动启停抖一下那确实无解，只能是关掉或者习惯了也还能接受。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 这跟电车还是没法比，另外自动启停还要抖一下，尤其是夏天开空调，什么时候抖不可预测。
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FROM 140.242.223.*
你说的有道理
其实更准确一点的体验是X3比其他品牌SUV要好开（福特的也不错，翼虎很好开），但轿车就没有那么明显的优势，其他品牌好开的轿车也挺多的
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 那是因为小车好开
: 5轴距太长了，操控肯定差点意思。
: 同轴距的车，轿车操控还是有优势的
: ...................
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FROM 14.223.182.*
对，我感觉和你差不多
轿车因为重心低，只要不是特别差的，都觉得开起来还行，差别主要在动力。所以只要动力轻快，对一般家用基本是够的，除非发烧友。所以比如像比亚迪的混动轿车啥的，我觉得也是ok的，因为底盘虽然不太行但够用。当然发烧友除外。
但suv的话，就真的很考验厂家的实力。有些品牌做的不好的，开起来真的晃的厉害。而且转向等，也很难做到特别流畅。所以这个时候X3优势确实还是蛮明显的。我开过的suv里面，底盘表现大体感觉就是macan>X3>Q5L=GLC>福特=马自达>大部分普通品牌suv。但如果拿X3直接比3系标轴，那肯定还是3系更好开。
【 在 aclon 的大作中提到: 】
: 你说的有道理
: 其实更准确一点的体验是X3比其他品牌SUV要好开（福特的也不错，翼虎很好开），但轿车就没有那么明显的优势，其他品牌好开的轿车也挺多的
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FROM 223.167.21.*
一油一电是昂贵的配置，因为北京的车牌和固定车位有稀缺属性，混动的方案其实解决了家庭对一油一电两种驱动方式的需求场景，这也是理想能在北京热卖的一部分原因
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【 在 Lindalcw 的大作中提到: 】
: 我倒是没觉得L7比X5安静多少，差不多吧，最少坐车里没有太多感觉，也可能是我原来的大众车开太久太拖拉机了。要是钱到位，确实直接就X5了。
: 周末去试下初心GLC新款，再决定吧，销售说昨天到店了，毕竟X5超了预算20w。GLC操控应该不会比GLE更好吧，空间应该小不少，内饰更新点儿也更便宜点儿，算个优点。
: L7估计不考虑了，后面买辆纯电，搭着油车用好了。
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FROM 123.114.236.*
买低配豪车基本就是买标了，差出来的配置基本都是影响舒适性、便捷性和安全性的，冬天夏天四座满载的时候会想念座椅加热通风按摩和方向盘加热，开窄路的时候会想念360影像，开高速或者堵车跟车时会想念NOA辅助驾驶，过沟坎会想念空气悬挂，这还没提冰箱和娱乐屏，试过车的都懂，并不是说豪车没这些配置，只是没有豪车拥有这些所有配置，尤其是低配豪车体验差得就更多了
【 在 Lindalcw 的大作中提到: 】
: 我买也肯定入门款，高配预算更加不够了
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FROM 111.205.43.*