不同道限速不一样，咋办
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FROM 223.104.210.*

当然表显和实际速度之间还有点差距
【 在 addadd 的大作中提到: 】
: 作为一个非专业司机，跟的专业司机一起跑车。  
: 结果我发现，除去限速的路段，其它路段，我开130都未必跟得上他们，且还有人能超我，高德记录的最高时速飙到140，吓得我担心扣分。自己开基本就是110—120。  
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: 我觉得他们这么开应该有把握，不然分早扣光了，但也太吓人了。  
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: ..................
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FROM 106.121.186.*

老老实实开120

【 在 addadd 的大作中提到: 】
: 作为一个非专业司机，跟的专业司机一起跑车。
: 结果我发现，除去限速的路段，其它路段，我开130都未必跟得上他们，且还有人能超我，高德记录的最高时速飙到140，吓得我担心扣分。自己开基本就是110—120。
: 我觉得他们这么开应该有把握，不然分早扣光了，但也太吓人了。
: ...................
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FROM 183.195.92.*

240公里限速100kph的路程，可能开到120kph也不会被罚，需2小时，但保持100kph也就多出24分钟，一杯茶的功夫，何必赶这个。
当然低于限速开的就很讨厌了，比如开个80kph，那就得要3小时，比标准的多了36分钟。
实际情况，因为路面车速都不相同，需要不停超车，所以很难保持120kph均速，总的来说，开快车比遵照限速开，获得不了太高的时间收益。
最好的情况是，未来智能驾驶，由系统控制所有车速统一，这样不存在堵车，不存在超车，全体车主的总收益是最大化的，安全性也最大化。

【 在 icefireice 的大作中提到: 】
: 超速是违法行为，贵版总有些人，不光把表速差的那几公里算上（这也就算了，毕竟这也是规则允许的，而且现在gps能做到非常准），关键是部分人还要把超速不罚款的那部分都算上。不罚款不意味着不违法，天天以违法没被处罚为荣，关键还时不时出来嘚瑟下，我不知道这是什么世界观。当然，比起超速，我更鄙视那些在高速上按照市区距离变道的，丝毫不管120多公里速度下，稍微前车有问题刹车，肯定是刹不住的。交规规定高速故障标识要放在150米的距离，也就是150米才是安全的变道距离，某些车15米都不到，甚至5米都敢，丝毫不顾忌这是对后车极大地威胁。为什么我在这里说这个问题，因为做这种行为的，基本都是超速车！
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FROM 125.117.152.*

你是不是对叮的一声提示有误解 。。
【 在 webhost 的大作中提到: 】
: 高德有滞后的，都是过了龙门架，才叮的一声提示，实际上真正的测速应该在龙门架之前的几十米。
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FROM 123.113.82.*