至少丰田的电机与电控水平非常强大
这些毋庸置疑

电池他家并不具备
但不代表具备电池技术就代表强大，就代表好
磷酸铁锂烧的那么多，被网络管控删文大家都想必知道的事情了
我也不赘述了

特斯拉在海外用的多是松下的三元锂对吧，在海外烧的数量绝对比B家铁锂低一个数量级

如果一家公司拥有一个不断燃烧的电池，我不认为这家公司拥有什么强悍的三电技术

从那个googlestyple贴的文可以看到
电耗，b家唐扣除车重之外，远远高于我的威兰达



我的phev插混威兰达，用的电机与电控都是丰田的
电池用的松下的三元锂
号称不烧的刀片烧的远远比三元多，这简直就是一个笑话

我的插混版威兰达，百公里性能5.9秒
别听太平洋那个充值评测
他们是把威兰达开到没电，然后原地在开空调到发动机强行启动补电时候测试百公里
那个太平洋评测是彻头彻尾的充值恶心视频

我的插混威兰达，电机与发动机的匹配完美，你根本感觉不出来切换
油耗极小，一箱油纯油行使1100公里，加上电最多可达1200公里上下

动力充沛，关键是性能非常稳定
我以为这样的电机与电控是行业极高的水平
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你觉着不好，没人强迫你买

但是丰田有自己的电机与电控技术
而且做的非常优秀
这些在我的车子，插混威兰达里面充分体现

至于为啥不在验证码里面去兑现
我并不知道具体原因
但是我可以猜测，在丰田章男这样的人主政的时候
他们丰田公司内部想要做一款优秀的电动车，是得不到资源的
至少在公司内部是得不到资源的

所以他们只能借助外部的较差资源，临时拼凑出一款车
这样的车没有什么设计，也没有用到丰田自己的多少技术
完全是一种市场碰碰看的机会主义行为


【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 说起来啥都有，bz4x毁所有。
: 说得再好，造出的车是工业垃圾，你买吗？
: 丰田技术好可以考虑转型宁德时代那种供应商啊，造车技术不行干脆就别造了。
: ...................
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修改:TimeAndRiver FROM 113.110.230.*
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我没有说它好，更没有吹它

我只是说它是丰田内部新势力与旧势力互相斗争出来的产物
新势力拿不到资源
只能到公司外的市场里寻找一些二流资源东拼西凑出来一款产品


【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: bz4x那种工业垃圾造出来，还有脸吹
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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除了贵，没有缺点。
质量可靠性高于一切，贵个几万值。
高速来个失速，受限，生命可能就没了

【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 至少丰田的电机与电控水平非常强大
: 这些毋庸置疑
: 电池他家并不具备
: ...................
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特别像小学生作文，尤其后四段~
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