- 主题:怎么没人说油车续航问题
当然有了，比如C63就是小油箱的油老虎，不是在加油就是去加油站的路上
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 之前油车，加满油标称续航700多点公里，400+匹马力。
: 我地板油踩得多点，加满油每次只能开300公里，表显里程就掉到50以下油量极低报警了。
: 频繁加油也是够烦人的
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我开电车也一样7折。
我们这里不存在零下十度的冬天，主要就是地板电导致的续航打折。
小区周围2公里半径以内很多加油站，专门去加一次油也要浪费二十分钟，来回路上10分钟，排队和加油一起十分钟。
电车直接在自己车位上充电，差拔枪各15秒。
【 在 unqualified 的大作中提到: 】
: 常规对常规，地板油对地板油。
: 冬天对冬天，夏天对夏天。
: 楼下加油站对私桩。保养对保养。
: ...................
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每个星期都去加油站也是麻烦。
尤其是一年多没去加油站，现在让去加油站 更觉得烦
【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: 最多3分钟（包括排队）就满血了，不是事
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不用12缸，6缸就是这效果。
起步肯定地板油啊，我在地下车库里起步都是地板油的，更不用说马路上
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 第一感觉是扯淡
: 第二感觉还是扯淡
: 除非你12缸的油车，市区内龟速堵车且每次起步都是地板油
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跑长途太累，最多跑200公里。
再远一点我就坐高铁。
我跑200公里长途，都会中途下去休息一会
【 在 chenpp 的大作中提到: 】
: 开电车跑长途的时候还拖着充电桩和电梯一起出行么？
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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不是。这油车市区开只能300km，高速上应该能来700多公里。
电车 马力600匹，比这个油车大，市区跑，每天都充电，就在车位上太方便，还有95%的电我都要给它插上。
高速跑 350公里。
但是我一年就跑了一次300公里高速。。所以电车比油车爽多了
【 在 canmajia 的大作中提到: 】
: 堵车的时候确实电车比油车要爽多了
: 如果是高速你油车只能开300km，电车怕是100km就没电了
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我喜欢地板油，只要起步，一般都是地板油。有些油用在烧胎上了。
开五菱宏光估计我开的续航里程也只有别人的一半吧
【 在 mrredsnow 的大作中提到: 】
: 任何一个油车，哪怕是夏利，五菱宏光，加满一箱油油只能开300公里，你都应该反思，自己对于“多点”这个词，或者“一箱”这个词，是不是跟大部分中国人不一样，这俩里面必有一个有问题。
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如果电车厂家没那么鸡贼，跟油车厂家一样留够裕量，大多数电车也就标称400公里以下。
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你这就有些矫情了，油车跑长途中间也要休息的，这些时间用来充电完全够了
【 在 choutan 的大作中提到: 】
: 700-800也不行。我经常山东上海两头跑，冬天900km我才会觉得可以买电车。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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回家没有那么远啊，一会就到家了。没有长途需求。
版上老提电车就鄙视，回家麻烦，可是大多数人回家是没有这么长途的。
你必须五一十一开500公里以上长途那就油车呗，有必要对没这个需求的电车一顿嘲讽么
【 在 seraphw 的大作中提到: 】
: 有人说过电车平时开的里程焦虑吗，肯定都是出远门啊，你五一十一过年回家开个车，自然就能感受到了
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