Q5，一箱油从武汉开到浦东机场。
什么水平
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 之前油车，加满油标称续航700多点公里，400+匹马力。
: 我地板油踩得多点，加满油每次只能开300公里，表显里程就掉到50以下油量极低报警了。
: 频繁加油也是够烦人的
: ...................
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你感受到嘲笑，某种意义上说明确实是事实啊。有人对姚明说“哥们儿，你怎么那么矮？”，你觉得姚明会觉得是在嘲笑他吗？
实事求是，如果你有私桩、有一辆油车，我觉得肯定可以买电车啊，又便宜又不限号，通勤开电车，长途开油车。反正北京是这样，很多人买电车是第一辆车，也没有私桩，纯粹因为摇不上号，这也能理解。
我也打算买个电车呢。但是电车适用范围不如油车，对于普通老百姓而言油车更实用。
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 我看版上明明是一堆油车主天天在嘲笑电车主。
: 我充电比你加油还方便，竟然还有那么多人冷嘲热讽，公平的说，你加油能比我在车位上充电方便？
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说这个就没意思了。
刚开始不是政策，车子根本发明不出来。
有轨电车的年代，哪有汽车
【 在 tybbhero 的大作中提到: 】
: 油车不靠政策建加油站就会有一堆私营加油站。车一开始就是烧油的，不是因为政策而建加油站，是因为加油是必须的，所以要建政策管。
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就不是事实。
除了北京外，其他大部分地区，不限牌不限号，房子充足，车位充足，电的获取渠道徐波多于油的。
北京是交通最变态的地区，车牌也难，车位也难，人又多，但这不是正常情况！
【 在 tybbhero 的大作中提到: 】
: 你感受到嘲笑，某种意义上说明确实是事实啊。有人对姚明说“哥们儿，你怎么那么矮？”，你觉得姚明会觉得是在嘲笑他吗？
: 实事求是，如果你有私桩、有一辆油车，我觉得肯定可以买电车啊，又便宜又不限号，通勤开电车，长途开油车。反正北京是这样，很多人买电车是第一辆车，也没有私桩，纯粹因为摇不上号，这也能理解。
: 我也打算买个电车呢。但是电车适用范围不如油车，对于普通老百姓而言油车更实用。
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充电枪多啊，自己车位上就一个。
分布式的布局，我们城市估计有十万个充电枪在车主自己手上，安装在自己车位上。
其实现在公共充电站数量已经超过加油站很多了，而且基本都空着，24个枪的充电站，能有两三辆车在充电就算热闹了，大部分完全空场。大部分人都在自己家里充
【 在 bravestorm 的大作中提到: 】
: 加油站多，三两分钟就加满，电车能做到哪一个？
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