- 主题:最近研究七座车，发现现代胜达很不错
其实现代还是挺强的。自己认可就好。现在搞民粹的越来越多了，需要比较强大的内心来应对他们
【 在 varchar 的大作中提到: 】
: 周末看了皇冠陆放，格瑞维亚，奥德赛，顺便看了冠道，空间来说皇冠汉兰达不太行，那么大的车里面太小。好处是油耗低，现在开的就是丰田rav4，皇冠的二排空间比rav4大点有限，rav4还是很好开的。皇冠就是没优惠，落地价格比胜达贵了10多万。这十多万可以给媳妇买个大众ID3开开了
: 另外胜达还有5年10万公里质保和7年7万公里质保可选，这对于每年开的公里数不多，第六年就考虑卖掉的车主很友好。我这rav4买了刚好五年，开了四万多公里，所以胜达7年7万公里质保挺诱人。rav4现在驾驶感觉跟新车时没啥区别，是个好车，如果胜达开五六年跟新车一样的话，就很合适了，毕竟当年rav4落地也将近20万。
: 六年rav4卖掉估计亏10万左右，每年持有成本是1万5左右。以rav4为标准，每年花1万5使用体验比rav4好的车，我就觉得是好车，但凡胜达贵个2，3万，我都不觉得它好，现在价格区间细分车型太多了，每个车型占据一个价格。当然还有品牌个人喜好，我对现代品牌无感，只是不讨厌。马自达车做的不错，不过让梁家辉马自达塞车的梗给洗脑，也不会买。
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前面有人说过，美国版现代和国内现代是完全不同的车，起码北京现代的品控水平和国内合资日系比是有明显差距的，性价比相对自主品牌也没有优势。这就很尴尬了，基本没有什么自己的特色。
【 在 Zmaple 的大作中提到: 】
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: 支持理性看车，个人觉得是好车，动力足，动力总成也是整机进口的，六座也很舒适
#发自zSMTH-v-@Xiaomi MI MAX 2
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韩系车还有人尬吹？
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昂科威的9at坏的很少，昂科旗比昂科威多一点，君越这个9at口碑也不错。
【 在 varchar 的大作中提到: 】
: 通用的9at据说后期故障率也挺高，可以到车质网上搜一下，稳定性比丰田现代8at还是差点，我没开过雪佛兰别克，只能靠网上搜。
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动力总成整机进口不知道算什么优势，我这整车都是进口的，也没觉得质量上有多大优势。
【 在 Zmaple 的大作中提到: 】
: 支持理性看车，个人觉得是好车，动力足，动力总成也是整机进口的，六座也很舒适
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这些销量都不高，当然胜达国内也不高，但是全球来看高，这意味着问题就少
【 在 lmzcx 的大作中提到: 】
: 瑞虎8pro ，瑞虎9， gs8 ，比棒子车好的国产车太多了
: 发自「今日水木 on RMX2071」
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支持楼主，估计有拿着苹果手机骂买国产车的水军！当时看过这款车，优惠太小，没考虑，买了欧蓝德，其实起亚的KX7不输这车，性价比还高！
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但是国产价格实在太诱人。
rav4可以买2星越吧？大不了坏了重新买一辆？
而且星越各种高级功能。
【 在 varchar 的大作中提到: 】
: 新款rav4是带齿轮的10档cvt吧，低速起步用齿轮，高速用cvt，应该是很不错。
: 其实我比较看重全球车型，你想全球几百万销量的车型，基本上不会有啥设计缺陷了，国产星越，wey，没有4s店，要再买5座车，还是rav4，开5年驾驶体验还跟新车差不多，那天我特意问了我媳妇，你觉得动力有衰减，有顿挫吗，她说没有，当然rav4新车也没太好，没开过好车，我觉得这就够了。
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探险者
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千万别买现代的车，本人深受其害，过了10万公里小毛病不断，同期朋友的汉兰达啥事都没有，我的格锐不是换这就是换那个，搭进去5万块修车钱了
【 在 varchar 的大作中提到: 】
:周末看了皇冠陆放，格瑞维亚，奥德赛，顺便看了冠道，空间来说皇冠汉兰达不太行，那么大的车里面太小。好处是油耗低，现在开的就
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