- 主题:最近研究七座车,发现现代胜达很不错
【 在 varchar 的大作中提到: 】
: 周末看了皇冠陆放,格瑞维亚,奥德赛,顺便看了冠道,空间来说皇冠汉兰达不太行,那么大的车里面太小。好处是油耗低,现在开的就是丰田rav4,皇冠的二排空间比rav4大点有限,rav4还是很好开的。皇冠就是没优惠,落地价格比胜达贵了10多万。这十多万可以给媳妇买个大众ID3开开了
: 另外胜达还有5年10万公里质保和7年7万公里质保可选,这对于每年开的公里数不多,第六年就考虑卖掉的车主很友好。我这rav4买了刚好五年,开了四万多公里,所以胜达7年7万公里质保挺诱人。rav4现在驾驶感觉跟新车时没啥区别,是个好车,如果胜达开五六年跟新车一样的话,就很合适了,毕竟当年rav4落地也将近20万。
: 六年rav4卖掉估计亏10万左右,每年持有成本是1万5左右。以rav4为标准,每年花1万5使用体验比rav4好的车,我就觉得是好车,但凡胜达贵个2,3万,我都不觉得它好,现在价格区间细分车型太多了,每个车型占据一个价格。当然还有品牌个人喜好,我对现代品牌无感,只是不讨厌。马自达车做的不错,不过让梁家辉马自达塞车的梗给洗脑,也不会买。
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豪越l
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FROM 123.122.45.*
新款rav4是带齿轮的10档cvt吧,低速起步用齿轮,高速用cvt,应该是很不错。
其实我比较看重全球车型,你想全球几百万销量的车型,基本上不会有啥设计缺陷了,国产星越,wey,没有4s店,要再买5座车,还是rav4,开5年驾驶体验还跟新车差不多,那天我特意问了我媳妇,你觉得动力有衰减,有顿挫吗,她说没有,当然rav4新车也没太好,没开过好车,我觉得这就够了。
【 在 lytong 的大作中提到: 】
: 现在的rav4是双离合吗?
: 有没有考虑继续新款rav4,和国产的星越L,wey呢?
: 想在rav4和那2国产车之间怎么选?
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FROM 39.144.108.*
棒子车还是算了
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FROM 222.65.161.*
现在的胜达不知道,
以前的胜达太一般了,当然也可以说中大型suv都很一般,也就是个代步工具吧
【 在 varchar 的大作中提到: 】
: 新款rav4是带齿轮的10档cvt吧,低速起步用齿轮,高速用cvt,应该是很不错。
: 其实我比较看重全球车型,你想全球几百万销量的车型,基本上不会有啥设计缺陷了,国产星越,wey,没有4s店,要再买5座车,还是rav4,开5年驾驶体验还跟新车差不多,那天我特意问了我媳妇,你觉得动力有衰减,有顿挫吗,她说没有,当然rav4新车也没太好,没开过好车,我觉得这
: 就够了。
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FROM 125.119.237.*
CX8这车是被埋没的宝藏,之前定价太高了,优惠到位的话绝对是真香。只不过现在停产了吧?
【 在 nkbuddha 的大作中提到: 】
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: 顺便给楼主推荐一下cx8,隔音舒适都没问题。优惠得现问问,之前有8个
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: 【 在 varchar 的大作中提到: 】
: :看了汉兰达,皇冠陆放,奥德赛,塞纳,空间来说汉兰达皇冠不太行,那么大的车里面太小。好处是油耗低,现在开的就是丰田rav4
#发自zSMTH-v-@Xiaomi MI MAX 2
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FROM 58.243.254.*
大型SUV开起来很累,尤其在城市
停车,窄路都很麻烦,钻胡同就更甭想了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 现在的胜达不知道,
: 以前的胜达太一般了,当然也可以说中大型suv都很一般,也就是个代步工具吧
: 这
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FROM 61.149.223.*
这种大车一定要带点电,至少起步和超车舒服点
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 大型SUV开起来很累,尤其在城市
: 停车,窄路都很麻烦,钻胡同就更甭想了
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修改:chelseaLL FROM 125.119.237.*
FROM 125.119.237.*
这种大车,动力配备一般都还可以
就是车太大,笨重,盲区还多
有不少事故都是小区里看不到孩子转弯之类的
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 一定要带点电,至少起步和超车舒服点
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FROM 61.149.223.*
就是2.0t呗,开起来还可以,起步还是一言难尽
大脚油门就是嘶吼加顿挫,司机乘客都很烦,
轻柔油门司机就得小心翼翼,做路障。
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 这种大车,动力配备一般都还可以
: 就是车太大,笨重,盲区还多
: 有不少事故都是小区里看不到孩子转弯之类的
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FROM 125.119.237.*
七座SUV最大问题是坐满了放不了行李,看了这么多就MODEL X能满足需求
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FROM 58.246.240.*