法规允许车上配备辅助驾驶
部分驾驶员愿意用辅助驾驶功能
你觉得辅助驾驶降低了安全性，理论上对
但现实是，很多人尤其是新手司机，1-2小时的驾驶后就很疲劳，对于这部分人，辅助驾驶是增强了他们的行驶安全，对于整个社会是帕累托优化
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 要知道跨海大桥也是故意弯弯曲曲的。
: 目前的水平基本是30分钟～1个小时不需要接管，大家真的能保证自己长时间不参与驾驶也能集中注意力？
: “ 弯道的主要作用是逼你注意力集中，从而减少车祸的发生。 另外你可能会注意到，一般我们下高速公路时，都会经过一段长长的弯道，车辆势必减速而下，而这些弯道就是对驾驶人员的安全引导，防止车辆下高速路段后因时速过猛而诱发安全事故。”
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今天十大直接说辅助驾驶能让自己高速上迷糊会儿…
本版今天就俩帖子说上了环路就可以玩手机。

【 在 looseleaf 的大作中提到: 】
: 法规允许车上配备辅助驾驶
: 部分驾驶员愿意用辅助驾驶功能
: 你觉得辅助驾驶降低了安全性，理论上对
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确实。不能清醒认识到辅助不是自动驾驶的人有点多
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 你还没明白问题就在于它会按照车道走，司机不需要做操作 保持注意力太难了，除非各个都是圣人。
: 国家浪费大量物料人工把高速修成弯得，就是为了让司机经常动方向盘。
: 你看今天一个十大直接说自己辅助驾驶眯会，下面多少人说辅助驾驶时玩手机。
: ...................
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道路标线清晰就没问题


【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 要知道跨海大桥也是故意弯弯曲曲的。
: 目前的水平基本是30分钟～1个小时不需要接管，大家真的能保证自己长时间不参与驾驶也能集中注意力？
: “ 弯道的主要作用是逼你注意力集中，从而减少车祸的发生。 另外你可能会注意到，一般我们下高速公路时，都会经过一段长长的弯道，车辆势必减速而下，而这些弯道就是对驾驶人员的安全引导，防止车辆下高速路段后因时速过猛而诱发安全事故。”
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你愿意把生命安全交到机器手里是自己的事
  
  
【 在 whistlingMe (哈哈) 的大作中提到: 】
:  高速公路修成弯的是为了强迫司机每隔几秒动一下方向盘，从而保持驾驶的注意力。
:  L2辅助驾驶，岂不是破坏高速公路的这种设计意图了？
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:  【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
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