- 主题:中国车怎么突然就冒出来了?
几个因素不是都说过了么,
1,本来零件就是天朝产的,只要愿意花成本,买质量好的就行。
2,没有发动机变速箱,复杂程度下降不少,
3,量变决定质变,国产车质量经过这么多年,质量不错的口碑已经形成。
4,混动技术对纯油就是全面降维打击
【 在 Millor (Millor) 的大作中提到: 】
: 其实几年前在本版问过相关的问题,就是中国车为什么做不起来?
: 版上一堆人,振振有词的说,中国的车,质量能过关吗?你敢长期开吗?
: 可为什么被电车一忽悠,这安全性,大家就不考虑了呢?
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对,就是这样,全靠周围亲戚朋友同事宣传,
然后进一步网友之间开始宣传
然后就到了爆发点
【 在 unrealplayer 的大作中提到: 】
: 这楼里就很多车主现身说法啊,五年前买的国产车驾驶体验很好
: 口碑就是这样一点点形成的,一个人买了质量差的产品他周围的人自然不敢再买。现在肯买国产车的人多,是因为他们看到周围有尝试过质量好的实例
: 我自己家也是这样,10年前买的进口豪华车,3年前排到了电车号,当时电车大家都觉得还不成熟,就买了个10多万的便宜电车占号过渡一下过两年再换好的……结果10多万的电车驾驶体验一点都不差,系统也更智能方便,反倒是两个人抢着开电车,没人愿意开原本的豪华油车
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国产车火的都是新能源吧,电动和混动,没变速箱的
普通油车,以前哈弗h6那种,主打的还是便宜
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 这个口碑传的就变成国产油混车好了,就离谱了
: 国产的变速箱,发动机,这方面一直是弱项,到现在也是,只是偶尔部分在外国人的帮助下有所进步,也不算真正自主
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国产车主打的确实是性价比啊
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 国产车中,纯电/混动/纯油
: 这些一细分,国产车还是主打便宜,不占什么优势
: 长江南北的小县城也溜达过几个了,纯电的只看MINI EV比较多,算是老头乐的弥补,其余还是纯油为主
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你这就既要还要了
日本车厉害那么多年,主打的不也就是个性价比么
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 那就算不上冒出来
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低故障率就是性价比的一部分啊
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 真不是你说的
: 人家主打的是低故障率,现在排行榜上也是这样
: 关于性价比,贵的车还是挺多的,有赛车,有豪车,跑纽北也挺强的
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你就是太单线调了
当年买日本车的,
哪个不是图省油,不坏,可以开很多年,性价比高
你再想想
低端的普通消费者又不傻,普通消费者买东西其实很简单,就是性价比
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 低故障率和性价比是二回事
: 这也能扯到一起
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图的是性价比,
我什么时候说日本车便宜了?
现在的byd也不便宜,但是性价比高
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 当年的日本车,可从来不便宜
: 便宜的是国产车
: 你太瞎扯了
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开过还是说不好,你没脾气
稳定性可以了,说你性能不好,
性能不错,说你稳定性差。
也不看看宝马8年10万公里多少发动机需要修的
【 在 licy 的大作中提到: 】
: 我一直开的奇瑞油车,2010年买的奇瑞A3,2021年买的奇瑞瑞虎8plus
: 我觉得两辆车都不错,对得起价格,皮实,用料足,没啥毛病,开起来不错,你说的变速箱、发动机正好是奇瑞的强项,A3开了十年发动机还稳得很,新的8plus动力更是澎湃,高速上超车得心应手
: 很多人看不起国产车,其实主要还是心理作祟,自己开开就知道好不好了
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故障率肯定是不低
但是性价比高啊
性价比里面的 性,包含很多方面,不好理解么
我只是告诉你,普通消费者买车最关心的就是性价比
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 国内卖的最好的新能源车品牌 BYD
: 它的小毛病是出了名的多,自燃率也不低
: 按你的逻辑,故障率这么高,也不算多便宜,这不是自相矛盾么
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