- 主题:中国车怎么突然就冒出来了？
合资车也谈不上啥安全性，不外乎就是对洋品牌的迷恋，现在国产车起来了才是真正把安全性提升起来了。
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 大部分场景都在市区里面开，安全性没那么重要，反倒是充电省钱更看重一点
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就说一个变速器，以前国内厂商搞不定自动变速箱，合资品牌可以过的很滋润，现在国内厂商搞定了双离合，逐步推广，自动变速器又贵，性能又没啥大优势，所以和国产品牌差距不大了。
【 在 Millor 的大作中提到: 】
: 其实几年前在本版问过相关的问题，就是中国车为什么做不起来？
: 版上一堆人，振振有词的说，中国的车，质量能过关吗？你敢长期开吗？
: 可为什么被电车一忽悠，这安全性，大家就不考虑了呢？
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长城和比亚迪的几款车在欧洲参加过碰撞测试，获得了最高五星标准，反倒是起亚的有一款只是四星。国外品牌的安全性也就是过度宣传而已，确实没卖点了，才拿这个做宣传，实际上并不比国内品牌好。欧美日市场进不去，大部分是政治因素和长年累月的洗脑宣传，国内市场是全世界竞争最激烈的市场，对国产品牌的苛刻程度远超洋品牌，欧美日市场很多车拿到国内都是被淘汰的对象。
【 在 westholly 的大作中提到: 】
: 好像没看到啥碰撞测试和标准 不过国车貌似本来也不讲究这个 由于贸易壁垒 要求这个的欧美日市场也进不去
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国产油车照样冒头，现在还剩德日美部分品牌的油车还有点优势，其他的法意韩油车小众的不能再小众。汽车出口大头也是油车
【 在 District9 的大作中提到: 】
: 电车新赛道，竞争少国家又扶植，所以很快起来，油车国产就没冒头。
: 当然国产车长期可靠性还有待观察
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所以说欧美日韩市场从来不是什么市场经济，它比你强就讲市场经济，它比你弱就各种贸易保护+各种下三滥手段污蔑你。
【 在 Vinney 的大作中提到: 】
: 嗯 政治因素不小..
: 中国牛逼的国产品牌手机在日本也不行
: 最牛逼的华为以前做到了1%的市场份额.
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