国产安全性是强于合资、进口的
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 我一直有关注，国产车前些年比较拉胯的就是发动机，变速箱，底盘，以及安全性，故障率。变速箱可以适配国外的，发动机国产有几款还可以了，安全性渐渐也上来了，前两年vv7从桥上掉下去车顶着地安然无恙，最后，故障率也渐渐到了合资车的水平。  
:  
: 这些条件其实都齐备了，最后差个爆点。随着新能源崛起彻底
: ..................

发自「今日水木 on V2203A」
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【 在 he111 的大作中提到: 】
: 长城和比亚迪的几款车在欧洲参加过碰撞测试，获得了最高五星标准，

~这是哪几款车？有没有新闻链接，我想看一下是不是油车？


反倒是起亚的有一款只是四星。国外品牌的安全性也就是过度宣传而已，确实没卖点了，才拿这个做宣传，实际上并不比国内品牌好。欧美日市场进不去，大部分是政治因素和长年累月的洗脑宣传，国内市场是全世界竞争最激烈的市场，对国产品牌的苛刻程度远超洋品牌，欧美日市场很多车拿到国内都是被淘汰的对象。
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FROM 1.93.32.*

不被卡脖子的都是低科技
  
【 在 HDDXSQN (好多地下室青年) 的大作中提到: 】
:  汽车就不是多高级的技术，现在电车哪有那么多小毛病。
:  以前说日车小毛病少，是因为它压根就没啥配置，根本就没有可坏的东西。
:  国产车配置多，比如十年前国产车的全景影像启动不了，黑屏，这是比较多出现的一个小毛病，
:  那时候日车绝大部分车型的顶配都没有配全景影像，自然是没有这个小毛病了，这值得称赞？？
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你这提问很说明问题。

【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 看了几个回贴,感觉没一个回答能让人信服的  
:  
: 和手机一样  
: 零件数量就是好几个量级  
: 安全性,耐用性,完全无法相提并论  
: 车一用就是十多年,手机呢,基本一二年就要换新的了  
:  
: 城里开,就不怕小毛病了么?  
:  
: 重金砸下去,就全都能起来么?还是抄起来
: ..................

发自「今日水木 on 22021211RC」
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wey挺好的，为啥国内销量那么低？
不知道有没有星越L在国外的碰撞测试？
【 在 he111 的大作中提到: 】
: https://baijiahao.baidu.com/s?id=1743388844335447710&wfr=spider&for=pc&searchword=%E9%95%BF%E5%9F%8E%20%E5%A5%BD%E7%8C%AB%20%E4%BA%94%E6%98%9F%20%E6%AC%A7%E6%B4%B2%20%E8%B5%B7%E4%BA%9A%20%E5%9B%9B%E6%98%9F
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