- 主题:中国车怎么突然就冒出来了？
10年前的国产车,在国外碰撞,基本都是1/2星
爱国也不是这么胡扯的
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 国产的合资日系确实和美版日版的安全性差距巨大，同型号动力配置也差距不小。
: 国内基本都简配版。
: 可惜这些日系大佐不懂这些。
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比亚迪的故障率好像挺高的,还有自燃率,前几天还烧死一个法官吧
这个只是销量高了,并不代表车好
【 在 HDDXSQN 的大作中提到: 】
: 20万以内的电车也多的是。
: 比亚迪200多万辆销量里，本来就是80%是20万以内的。
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市场都是充分竞争的
国产车啥时候上来了,合资车就不敢作了
美国车便宜的原因,无非就是美国市场大,美国本土企业也相对强大
国内市场这么大,所欠缺的就是本土企业差劲
所以现在骂合资车,其实就是骂国产车
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 你说的这个我没关注过 其实我也不咋关注国产车，
: 但是美版的日系真的比国产合资货强太多。
: 几个同事去美国出差2个月 租了那边的类似国内的日产天籁 那动力，那底盘。
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不要过高估计自己,也不要过低估计自己,要理性一些
这个贴子里面太多所谓的爱国人士在里面自吹自擂了
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 没错 有这方面的原因
: 国产品牌的货竞争力不行 这些买办就肆意妄为拿些纸糊的糊弄中国人
: 然后一起生产工业垃圾。
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国内卖的最好的新能源车品牌 BYD
它的小毛病是出了名的多,自燃率也不低
按你的逻辑,故障率这么高,也不算多便宜,这不是自相矛盾么
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 图的是性价比，
: 我什么时候说日本车便宜了？
: 现在的byd也不便宜，但是性价比高
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那真谈不上什么好车
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 故障率肯定是不低
: 但是性价比高啊
: 性价比里面的 性，包含很多方面，不好理解么
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无商不奸
还有替商家摇旗呐喊的,令人费解
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 国产车是想造好 但是厂实力平不行 真的就那水平。
: 合资车是本来能造好 但是厂家为了利润 故意蒙人。
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这些都是没有数字事实做依据的,只能用处泛泛而谈,没什么说服力
【 在 HDDXSQN 的大作中提到: 】
: 外资油车死的人多了去，每年交通事故死上十万人。
: 就上次那个雷克萨斯LM撞车车门打不开烧死人的，这车在国内总保有量才千把台都有出这事的，这还是落地价200万+的顶级豪车。
: 比亚迪电车总保有量都300多万台了，出些事不是再正常不过吗
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销量大增是事实
增加的,基本都是因国家新能源政策,并不是真正的车本身耐打
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 车没有完美的，根据自己偏好选择就行了
: 国产车销量大增，足够说明问题了
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帐面参数是挺不错
说点自己的实际感受
试驾过长城的2.0T 300+的扭矩,但还不如同级合资的220的加速感
长安也有类似的,参数做假,实际车-2秒
【 在 oceanch 的大作中提到: 】
: 最好的国产2.0t发动机跟国外的比是有差距，但是已经不大了。在家用车上0-100加速都能做到7秒左右。在运动车型上，确实存在差距，没有能跟amg、rs性能接近的，但这并不是主流市场，性能已经非常够用。
: 反倒是国产发动机匹配上电机做混动，很多都优于国外竞品。
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