刚从原始森林回归人类社会？
中保研没听说过？
【 在 westholly 的大作中提到: 】
: 好像没看到啥碰撞测试和标准 不过国车貌似本来也不讲究这个 由于贸易壁垒 要求这个的欧美日市场也进不去
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小毛病多是大部分人共识
外资车毛病少,也是共识


你所说的配置越多,毛病越多,这个是二件事,不应该放在一起比较的
就象荣威的螺丝贼长,修起来贼麻烦,这种问题是和配置无关的


【 在 HDDXSQN 的大作中提到: 】
: 配置明明很好用，结果被你们说小毛病多，那没这些配置自然也没这些小毛病的外资车更好？
: 这是什么逻辑
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汽车工程师与产业工人进步了，熟练了，装配水平上来了，机床精度提高了，




【 在 Millor 的大作中提到: 】
: 标  题: 中国车怎么突然就冒出来了？
: 发信站: 水木社区 (Wed May  3 21:42:01 2023), 站内
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: 其实几年前在本版问过相关的问题，就是中国车为什么做不起来？
: 版上一堆人，振振有词的说，中国的车，质量能过关吗？你敢长期开吗？
: 可为什么被电车一忽悠，这安全性，大家就不考虑了呢？
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: 发自xsmth (iOS版)
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 120.244.236.*]
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主观臆断而己


【 在 unrealplayer 的大作中提到: 】
: 刚开始做的时候难免有各种问题呗，所以第一批车给人留下了小毛病多的印象。
: 可是到几年前这些问题基本已经解决了，那一批车主的口碑到现在就可以逐渐起到主流舆论作用了
: 发自「今日水木 on NOP-AN00」
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其实不是这样的，质量控制区别不小
现在，国产合资日系一水的汽车级芯片，而国内品牌基本都拿工业级级凑合
芯片如此，其他物料配件也是类似，当然这都体现在价格上了
主要是电车确实颠覆了以前油车的品牌认知，这点特斯拉也立功了，属于大势释然
油车就是诺基亚爱立信，灭亡是早晚的
【 在 HDDXSQN 的大作中提到: 】
: 汽车就不是多高级的技术，现在电车哪有那么多小毛病。
: 以前说日车小毛病少，是因为它压根就没啥配置，根本就没有可坏的东西。
: 国产车配置多，比如十年前国产车的全景影像启动不了，黑屏，这是比较多出现的一个小毛病，
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