- 主题:五一开特斯拉十二小时日行千里（有更新，附etc通行记录贴图
250A电流是第三方充电桩的上限，一般都达不到，或者维持时间很短。特斯拉新车确实不错，在非自营充电桩的兼容性方面。
【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
: 没具体算过，一般开始充时40-50，然后加热电池开始加速，加到最高功率，冲一小时最高功率大概持续半个小时吧，到90%开始减速
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 223.104.41.*
我的电压380v，旁边比亚迪450v，电流也大，比亚迪国网充电比特斯拉快，它需求高就给的高
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 250A电流是第三方充电桩的上限，一般都达不到，或者维持时间很短。特斯拉新车确实不错，在非自营充电桩的兼容性方面。
--
FROM 114.254.1.*
我去年暑假自驾内蒙开的是雅阁，model y底盘不高不能越野，也就比雅阁高点
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 这款车最小离地间隙多少？在内蒙跑过没有？ 草原沙漠戈壁山路
--
FROM 123.123.101.*
那倒是，或者区间限速中间那段
【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
:
: 实际车显200，高德记录194，前面就是摄像头了得减速啊，极速我一般都是在超长的大桥上产生的，没摄像头视野开阔
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: --
:
发自「今日水木 on LE2120」
--
FROM 120.245.70.*
那很划算！
【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
:
: 我半年已经开了一万五了
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: --
:
--
FROM 220.200.104.*
ok
【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
: 我去年暑假自驾内蒙开的是雅阁，model y底盘不高不能越野，也就比雅阁高点
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 223.104.41.*
一般最多一小时，这是比较懒的情况下。
【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
: 一千公里您开车中途累计休息多长时间您可以试试，最少2小时吧
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 120.245.124.*
要不是我没去你那个方位我简直怀疑你看见的是我。
【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
: 你是没遇到gl8职业司机，钻来钻去不带减速的
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 120.245.124.*
老司机好，跟着大哥跑^_^
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 要不是我没去你那个方位我简直怀疑你看见的是我。
--
FROM 123.123.101.*
老司机好，跟着大哥跑^_^
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 要不是我没去你那个方位我简直怀疑你看见的是我。
--
FROM 123.123.101.*