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- 主题:有的路口不加塞不行，还得是压着实线加塞
- 指名道姓，就是东三环辅路和朝阳北路北向东的左转。
如图，左转和调头是同一条车道，调头车辆和左转车辆数量差不多。
调头车辆没法一次性完成调头向北继续开走，需要避让南向北直行车辆，于是导致大量等待调头和左转的车辆，在北向东唯一的车道上积压。
而与此同时，左转灯亮起来的时候，想左转的车辆根本没法正常转弯。
于是，最好的选择，就是在直行道的摄像头下，压着实线，并到左转道，此时基本绕过了所有等待调头的车辆，高效率通过。
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FROM 219.141.222.* - 加个摄像头大家就不会这么做了
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FROM 101.226.154.* - 哈哈
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 加个摄像头大家就不会这么做了
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FROM 222.65.161.* - 【 在 inroad 的大作中提到: 】
: 指名道姓，就是东三环辅路和朝阳北路北向东的左转。
: 如图，左转和调头是同一条车道，调头车辆和左转车辆数量差不多。
: 调头车辆没法一次性完成调头向北继续开走，需要避让南向北直行车辆，于是导致大量等待调头和左转的车辆，在北向东唯一的车道上积压。
: ...................
没看出来高效，直行车辆被严重干扰。为啥不跟相关部门反馈实际情况
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FROM 36.112.181.* - 给12345打电话让路政部门整改
【 在 inroad 的大作中提到: 】
:指名道姓，就是东三环辅路和朝阳北路北向东的左转。:如图，左转和调头是同一条车道，调头车辆和左转车辆数量差不多。:调头车辆
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 202.96.11.* - 对于有些左转掉头同一车道并且左转和直行同时亮灯的路口，如果真的是对向直行车辆很多的情况下，左转车道效率极低，一个红绿灯要么过一辆左转要么过一辆掉头，这种路口在某些时间段确实应该实行智能调控，把左转和直行分开控制，不能只让一个方向行驶不管另一个方向死活，就是相关部门懒政。
【 在 Ergonomics 的大作中提到: 】
: 没看出来高效，直行车辆被严重干扰。为啥不跟相关部门反馈实际情况
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FROM 211.144.19.* - 你只有左转一条路可以走吗？
【 在 inroad 的大作中提到: 】
: 指名道姓，就是东三环辅路和朝阳北路北向东的左转。
: 如图，左转和调头是同一条车道，调头车辆和左转车辆数量差不多。
: 调头车辆没法一次性完成调头向北继续开走，需要避让南向北直行车辆，于是导致大量等待调头和左转的车辆，在北向东唯一的车道上积压。
: ...................
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FROM 90.187.77.* - 如果调头车辆卡住了车道
你绕前不算加塞吧
【 在 inroad (inroad) 的大作中提到: 】
: 指名道姓，就是东三环辅路和朝阳北路北向东的左转。
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: 如图，左转和调头是同一条车道，调头车辆和左转车辆数量差不多。
: 调头车辆没法一次性完成调头向北继续开走，需要避让南向北直行车辆，于是导致大量等待调头和左转的车辆，在北向东唯一的车道上积压。
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FROM 223.104.42.* - 【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 对于有些左转掉头同一车道并且左转和直行同时亮灯的路口，如果真的是对向直行车辆很多的情况下，左转车道效率极低，一个红绿灯要么过一辆左转要么过一辆掉头，这种路口在某些时间段确实应该实行智能调控，把左转和直行分开控制，不能只让一个方向行驶不管另一个方向死活，就是相关部门懒政。
给相关部门反馈一下吧
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FROM 36.112.181.* - 立汤路南向北一个路口类似
不过那个绕前还是虚线
我被骗过两次
排了半天队
发现被左拐的堵着
直行没毛车
【 在 inroad (inroad) 的大作中提到: 】
: 指名道姓，就是东三环辅路和朝阳北路北向东的左转。
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: 如图，左转和调头是同一条车道，调头车辆和左转车辆数量差不多。
: 调头车辆没法一次性完成调头向北继续开走，需要避让南向北直行车辆，于是导致大量等待调头和左转的车辆，在北向东唯一的车道上积压。
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FROM 223.104.42.*