- 主题:燃油车企集体哭惨,讨得半年喘息期—国六b RDE标准延缓半年执行
经济不好…
没办法 环保靠边站.
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 2023年1月，国内各家车企总计约有189万辆不符合国六b RDE标准的燃油车库存积压，若将已采购未生产的不符合国六b RDE标准的燃油车零部件计入，则有约200万辆库存积压。
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: 2023年7月1日是国家监管部门几年前规定的国六b RDE正式执行的日期。
: 按照之前发布的公告，从2023年7月1日开始，所有不符合国六b RDE标准的车辆禁止生产、禁止销售、禁止登记。
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排放的源头是油品，压榨汽车动力，造成效率降低，得不偿失
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 2023年1月，国内各家车企总计约有189万辆不符合国六b RDE标准的燃油车库存积压，若将已采购未生产的不符合国六b RDE标准的燃油车零部件计入，则有约200万辆库存积压。
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: 2023年7月1日是国家监管部门几年前规定的国六b RDE正式执行的日期。
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这东西本就是扯蛋的。
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 2023年1月，国内各家车企总计约有189万辆不符合国六b RDE标准的燃油车库存积压，若将已采购未生产的不符合国六b RDE标准的燃油车零部件计入，则有约200万辆库存积压。
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: 2023年7月1日是国家监管部门几年前规定的国六b RDE正式执行的日期。
: 按照之前发布的公告，从2023年7月1日开始，所有不符合国六b RDE标准的车辆禁止生产、禁止销售、禁止登记。
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FROM 159.226.166.*
自己砍自己
被老外忽悠瘸了
另外，真卖不掉能出口吗
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才200万辆，也不需要那么久消化啊
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 2023年1月，国内各家车企总计约有189万辆不符合国六b RDE标准的燃油车库存积压，若将已采购未生产的不符合国六b RDE标准的燃油车零部件计入，则有约200万辆库存积压。
: 2023年7月1日是国家监管部门几年前规定的国六b RDE正式执行的日期。
: 按照之前发布的公告，从2023年7月1日开始，所有不符合国六b RDE标准的车辆禁止生产、禁止销售、禁止登记。
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FROM 223.71.204.*
这位貌似是比亚迪的员工，比亚迪的dmi是不是国六B RDE阶段也要上颗粒捕捉器才行了
？丰田的混动已经开始上了。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 2023年1月，国内各家车企总计约有189万辆不符合国六b RDE标准的燃油车库存积压，若将已采购未生产的不符合国六b RDE标准的燃油车零部件计入，则有约200万辆库存积压。
: 2023年7月1日是国家监管部门几年前规定的国六b RDE正式执行的日期。
: 按照之前发布的公告，从2023年7月1日开始，所有不符合国六b RDE标准的车辆禁止生产、禁止销售、禁止登记。
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FROM 122.4.248.*
有什么漏可以捡吗？
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 2023年1月，国内各家车企总计约有189万辆不符合国六b RDE标准的燃油车库存积压，若将已采购未生产的不符合国六b RDE标准的燃油车零部件计入，则有约200万辆库存积压。
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: 2023年7月1日是国家监管部门几年前规定的国六b RDE正式执行的日期。
: 按照之前发布的公告，从2023年7月1日开始，所有不符合国六b RDE标准的车辆禁止生产、禁止销售、禁止登记。
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FROM 101.93.91.*
三年疫情活下来就不错了
政府也想着拉经济，
保交楼就是烂尾后，国家没办法也要继续让银行给钱建设，否则彻底烂尾，你说怎么办吧？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 2023年1月，国内各家车企总计约有189万辆不符合国六b RDE标准的燃油车库存积压，若将已采购未生产的不符合国六b RDE标准的燃油车零部件计入，则有约200万辆库存积压。
: 2023年7月1日是国家监管部门几年前规定的国六b RDE正式执行的日期。
: 按照之前发布的公告，从2023年7月1日开始，所有不符合国六b RDE标准的车辆禁止生产、禁止销售、禁止登记。
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FROM 1.91.32.*